鄙视法国车?那是你还不知道它的好...

 

三分钟说车,十分钟吃货的节目又更新了......





雷诺espace这款车,试驾已经过去蛮久了,但我回想起来依然有很多细节,和感触。这是一台给我很深印象的车,试驾过很多好车还有豪华车,一辆好车可能让我觉得这车很成熟,但是不一定会给我留下很细致难忘的印象。但是espace可以,因为他有鲜明个性。

每次节目后的评论我都会看,记得雷诺espace那期试驾手记,很多朋友都反映法系车不太可靠,保值率低,小毛病多…还有坐不了七个人的MPV,are you kidding me?第三排是逗我玩么?我并没有长期拥有一辆法系车,所以对于可靠性没有太多发言权,但其实所有车企要存活都是一定要进步的,产品的软肋是可以被改变的,但是客户的固有印象和观念才是最难改变。



比如以前大家对通用品牌的车的印象就是耗油,变速箱是软肋,而现在的通用已经很大改变了。对一个品牌、一款车、甚至一个人、坚持根深蒂固的印象,这对我们来说,是更安全?更省力?还是更局限呢?



雷诺espace就是冲着小众市场去的一款车,我最大的感触在于:这款车不只是一个产品,是一种生活方式和态度的输出。



开这款车久了,可能潜移默化,你会习惯关注车外的阳光、风景,习惯在开车时享受高品质的音乐,在堵车的时候,打开座椅电动按摩功能缓解焦躁,习惯在夜空下放倒座椅躺下看看全景天窗外有没有星星。。。这些才是这个车的闪光点。

旅行的时候我很喜欢观察一个城市跑在路上的车,看的多了,就能多少感受到这个城市的价值观,而看的到越多品牌车的城市往往越多元有趣,会享受生活。买车其实是很私人的选择,去问问自己最看重的是什么,能不能为你所看重的忍受一些其他的,然后选你所爱就好。



另外还有一点蛮有趣,说到法系车的“会讨女生喜欢”的这种细致和日系车的周到、人性化,是不太一样的。法系车会在副驾驶下面准备一个放高跟鞋的鞋盒,日本车则是尽可能把空间利用最大化或者最便利化。

espace为了造一个立体架空的一体式中控台,把水杯座放在了驾驶员不太容易一手拿到的位置,这在日系车里是不太会出现的bug,但法国人会为了美观的完整舍弃这个“唾手可及”,这就是差别。一个以情感和审美为中心,一个更多以便捷合理为中心。



有点像苏式美食和杭帮菜,本帮菜相比,有相通之处,却又泾渭分明,上海的小云吞婉约秀气,苏州的云吞和小笼包却有一种“气吞山河”的豪迈扎实。若是都大同小异,吃货们还有何乐趣。ps:苏州此行,最念念不忘的不是黄金大闸蟹,反而是糖水:煲鸡头米,独有的苏芡,余香袅袅。







有坚持小众的车,有只有在那个城市才吃得到的味道,甚好。


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