一条数据线是如何拉动汽车的_【智能帮日刊】

看Anker数据线是如何拉动汽车的。...

就跟佳能当年以色彩做消费类相机卖点，NOKIA以换壳为本一样，Anker似乎也走上了色彩这条“不归路”，不过这个是细分市场的必然方向，以前iPhone只有黑色，iPhone4第一次出白色还因为工艺问题难产（望向老罗）。

很多年前当我坐在肥家的大巴上想起了花花绿绿的佳能金属卡片机，几乎毫不怀疑将来苹果一定会同样走上玩颜色这种不归路。

这次Anker在双十一前又发布了红色的超极充，非常感谢这次在智能帮申请到了，所以我又可以拿去讨好老婆了。下图白色盒子里是Anker红色二代拉车线，红色盒子里如你所看到的，里面是红色的超极充。

而内容物都在如下了（其中左侧是拉车线二代，右侧是超极充）：

我还拉出了我的NOKIA Lumia928来客串了一下（因为感觉红色的屏幕概览很契合这个红色）：

值得注意的是我觉得超极充的外包装盒算是不错，也很契合红色为卖点的产品本身：

但是相比之下，红色拉车线二代的包装盒，似乎有提升的空间（因为从外观看不出红色元素嘛）：

红色二代拉车线体验，跟一代不同的是，二代拉车线配了一个不错的随行盒：

这个随行盒对于强迫症来说是个好东西，因为就算多乱的数据线塞进去。

拉链一拉，世界就清净了：

二代拉车线是0.9m的长度，按照Anker一贯的产品定义，应该还有其它长度可选（好像是1.8m），因为价格比较贵，我之前也暴力拆解过另外一家相同价格区间的拉车线，这类拉车线的做工，用料，包括售后，你根本不用太担心。

随线配送一个魔术贴绑带：

USB大头跟lightning接头外部用料跟做工如图所见：

放大了看一看：

大头细节图（下图这个大头拍的时候手有点抖~虚得亮了一块，放大了能发觉）：

小头细节图：

双色编织聚酯纤维表皮+精细阳极氧化合金，把橡胶跟金属这样精细地结合起来确实也是要几把刷子的。

内部芯线也是用了比较慷慨的用料，我这边要说一下，30000次弯折测试，讲真的确是很厉害了，但是测试来说的话角度是有规格的，Anker在这边其实并没有明确弯折测试的角度规格，单单抛出30000次出来吓人：

还有其它比如苹果官方的MFi认证等，这些在这个价位的数据线里面肯定要是标配了，“保护费”嘛，该交的还是要交，就不多说了。

超极充同类产品超极比一比

由于超极充已经上市很久，我在之前的白色超极充的晒单里也有简单测试。

因此本文就不做复杂的测试，主要探讨实际体验。

超极充最大的设计特点是充电宝+充电器二合一：

而插头位置的用料跟做工，可能一般人并不会太在意也不会了解，我曾经给我的ThinkPad配过一个超小的电源适配器，插头位置就有软肋，而我买的那台第三方电源适配器插头位置在使用了一段时间之后就扑街了，你可能无法相信厂商还声称这个折叠插头还是改善过的设计。

相比之下Anker的这个折叠插头的设计我用了比较久的时间下来，结构配合仍然紧凑好用，实话我是佩服的。

Anker的这个超极充设计算是推出市场比较早，而且设计比较特别，产品力比较不错，相关的证明就是Anker推出超极充大约半年到一年后，紫米也推出了类似的竞品，外观几乎没有太大差异，又过了半年或者一年后，品胜也推出了类似的竞品，而我在分析了这三款产品之后，我觉得比较下来Anker的超极充仍然是值得买的范畴，原因如下我分析的两款竞品的优缺点：

比如紫米的竞品有个硬伤，就是没有Micro USB电源输入，而对于充电宝来说只有墙插模式的电源输入在某些情况下是很瞎的。再比如品胜的竞品空有type-c的形，但却没有真type-c的实际意义，比如并不支持PD协议等。

当然也不是说Anker的这个超极充就尽善尽美，我希望它在下一代能够加入对QC3.0的支持，而且要充电宝模式跟墙插模式都支持的真QC3.0（望向紫米），加入type-c的接口并支持PD协议，另外最好内部的电池容量能再高一些，这些都是我对超极充二代的期待。

一些使用场景说明

超极充的确是非常适合短途出差的一个EDC设备。

前阵子我出了个短差，我并没有背包，就跟正常市内出行一样：两台手机，钱包，钥匙，那天因为出短差我仅仅额外带了一个白色的Anker超极充+原配的数据线一根+苹果的转接头。

没错，除了平常出门带的东西之外，那天我真的只带了上图这个设备，有了这个设备傍身，出门在外基本没有电量的焦虑（大前提当然你的手机也要给力才行啊~），实在没有电了只要找个路边的小店插220V电很快就可以满血复活，更关键的是你根本不用担心传说中店家的不可描述的公用充电器会给你安装木马的问题。

平常看不到的一些场景分享比如两台超极充互充？

不过我没有敢让两台互充，只让白的给红的补电，不过可能我这个USB测试器内阻太大，加上这根白色的原配线可能并不好，整个电流并不是非常excited~

那么如果红色跟白色使用两根线互充，会不会发生什么不可描述的事情呢？比如一根148的线跟168的线在一起，可以看到由于贵了20块，168的的确是长一些。

虽然粉色的长，但是架不住大红色的粗：

确实这些线都结实，但是如果你要拉车的话，我觉得不然还是正经买根拉车绳好了，毕竟正品也不贵。

最后有点不科学的测试

粗糙地测一下三根线：

这边说一下图中三根线分别是：

Anker红色拉车线2代
紫米lightning线
Anker超极充原配线+苹果原装转接头

第一个测试：Anker超极充原配线+苹果原装转接头~5.07V/0.93A

第二个测试：紫米lightning线~5.08V/0.89A

第三个测试：Anker红色拉车线二代线~

其实这个可谓是下限测试了，因为5s的最大充电电流也只是1A而已（水管比较细），但是仍然可以看出Anker的这根拉车充电线二代性能在水管比较细的情况性能仍然在往上限靠，表现确实可谓是不错。

附送一个小技能

其实很多时候你的iPhone插充电线接触不良并不是充电线的问题，而是你的lightning里面积了很多的脏东西，当然那些脏东西可能是躲在lightning的最底部你看不到的，用手电筒（或是另外一台手机的手电筒）点亮照到底部看看，这个时候你随便找个取卡针，或者回形针都行（最好不要用牙签，因为太粗了）。