透过广州车展看发展趋势，未来汽车行业会变成这样？

推动短期目标的实现，布局SUV市场...





1885年，第一辆汽车诞生，当时车型的造型和功能都极其简单，无非就是一个做工粗糙、舒适性极差的的“三轮蹦子”，敞篷的设计，开出去还要遭受日晒雨淋，甚至不如马车。进入21世纪，随着汽车科技水平的不断提升，汽车也从最初的简单设计逐渐趋向电子化、智能化。



汽车设计永远都是跟随着市场潮流不断变化！

在本届广州车展上，从众多的主流厂商发布的新车和未来的部署计划，我们也可以大致预知汽车市场的发展趋势。

推动短期目标的实现，布局SUV市场

在短期内，SUV依然是各大车企投放的重点。

作为主流厂商的大众汽车品牌2018年将全面发力SUV领域，向市场导入至少4款SUV，至2020年，SUV阵容将扩展到至少10款车型。丰田、起亚等也将带来全新的SUV产品。多家合资品牌推出小型SUV产品，以期在低端市场争取更多的竞争优势。

自主方面，长安计划在2018年上市两款车型，分别是CS35和CS75的换代车型；“神车”专业户也将带来全新的SUV产品；同时还有自主高端品牌领克、WEY的强势搅局。





各大厂商集中投放SUV产品，也是看中SUV市场的利好环境。1-10月，SUV热度不减，共销售798.19万辆，同比增长15.76%。在高温不下的SUV市场，加大投放力度，以期在短时间内实现盈利的大幅增长，这不单纯是老牌企业，对于一些新兴的品牌更是如此。

而在SUV细分市场，车企们也将“爪子”伸向了跨界领域，结合轿车与SUV双方优势的跨界SUV产品，无疑给了消费者更多的新鲜感。

车联部署再升级，车企与互联网企业跨界合作在这个网络迅猛发展的时代，车载互联系统也是车企竞争的核心因素。

上汽乘用车在互联网汽车上尝到了一些甜头后，很多传统车企争相效仿上汽与互联网企业跨界合作的做法。类似东风启辰与高德地图的合作，在产品开发前端导入汽车互联技术；北京现代搭上百度CarLife，其中刚上市不久的全新一代ix35就是搭载了百度智能网联系统和现代独有的Bluelink系统；东风悦达起亚与百度联合开发的对话式语音识别智能互联系统，推出全新的互联网汽车等等。



车企与互联网企业跨界合作，能结合互联网的技术优势和庞大的数据，进一步完善车载导航、搜索餐饮等实用的功能，更好地服务车主。据某家权威的汽车行业资讯公司调查预测，到2020年，全球配备车联网技术的新车销量将累计到2.12亿台，互联网是汽车发展的大势所趋， 抢先布局该领域则可以占据更多的优势。

电动汽车强势崛起



随着双积分政策的即将落地，各大品牌加速布局新能源车市场。大众计划在未来7至8年间，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车；长安福特至2025年将推动全系车型电气化；东风悦达起亚到2020年，共向市场投放5款新能源汽车……自主品牌也丝毫不敢松懈，吉利作为近两年发展势头比较强劲的自主车企之一，目标是到2020年实现旗下产品90%的电动化，长安在新能源全新战略——“香格里拉计划”则提出，到2020年完成三大新能源专用平台的打造，到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。作为国内新能源车市场的龙头企业，比亚迪也将持续向市场导入产品，保持品牌在行业内的领先优势。

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