【牧羊人文化沙龙】这期话题有点冷,6位大咖为冷链如何助力草原牛羊走出内蒙古提了10个建议

 

☆10月19日,第29期牧羊人文化沙龙——冷链助力草原牛羊走出内蒙古沙龙,在青岛海尔开利冷冻设备有限公司召开,本次沙龙围绕内蒙古牛羊肉冷链物流展开讨论。...

10月18日中国(青岛)国际肉类工业展览会在青岛开幕,国内外知名肉类企业、肉类加工机械设备企业均前来参展。

10月19日,第29期牧羊人文化沙龙——《冷链助力草原牛羊走出内蒙古》沙龙,在青岛海尔开利冷冻设备有限公司召开,本次沙龙围绕内蒙古牛羊肉冷链物流展开讨论。


牧羊人文化沙龙:2015年11月11日,牧羊人文化沙龙活动正式在呼和浩特成立,参加过沙龙活动的人包括政府领导、行业协会负责人、产业内专家、农牧民、媒体人等,从沙龙活动发起到现在的两年时间内,一共举办了28期,每期走进一家企业,探讨一个主题,用务虚的方式帮助企业解决实际生产经营当中的问题。

主持人 叶飞


品牌策略专家、牧羊人文化沙龙发起人、内蒙古哈木格文化传媒有限公司(牛羊传奇)总经理

媒体观察员、资深记者 王国柱
沙龙嘉宾
从德新
青岛海尔开利冷冻设备有限公司高级经理
李猛
内蒙古额尔敦羊业股份有限公司副总经理
袁福
逸励实业(上海)有限公司、内蒙古富苑制冷公司董事长
赵鸿星
中国国际牛羊肉产业大会组委会副秘书长、内蒙古哈木格文化传媒有限公司董事长助理
刘鹏
《现代制冷》杂志社、《中国冷柜》杂志社副主编


袁福

不管是在国内还是内蒙古,牛羊肉产业整体加工水平较低、不管是配送还是工艺流程、车间生产工艺还处在初级阶段。

富苑制冷给小肥羊建立的生产车间在牛羊肉屠宰行业属于国内第一家净化车间,到现在、蒙都、额尔敦、小尾羊、大庄园才都开始做净化车间。这对于肉类加工、速冻、配送等有着革新的意义。原来生产车间的温度要达到零下32度才能实现肉品的速冻,这个过程需要持续24-30小时才可以达到温度标准,费时费力,肉类的品质低下。现在8到10小时就可以达到零下45度,速度冷冻,锁住了肉类的水分和营养。



在配送方面,很多企业到现在还是直接盖着棉被就运送冷冻肉品。冷藏车几乎就是做做样子。在冷链物流方面的投入很少。我们从2010年开始布局牛羊肉加工,在冷冻、品控方面下手。

王国柱

第一次从这个冷链这方面作为切入点,来讨论内蒙古的牛羊肉产业。内蒙古有得天独厚的资源,是典型的畜牧业大省(区)。我把它分为东西两大块,蒙西以巴彦淖尔为主,蒙东以锡林郭勒为主。近七八年,巴彦淖尔在生产方式、科技投入、市场运营等方面走的十分靠前,目前来讲最好的牛羊肉加工设备在巴彦淖尔,而最好的牛羊肉资源在锡林郭勒,内蒙古的整体产业速度发展较为缓慢。



内蒙古的冷链物流为内蒙古牛羊肉能做什么。从这个角度来说,内蒙古缺少的就是冷链这一板块,急需要建设冷链物流基地,来将内蒙古的整个牛羊肉产业链补充完整。

李猛

经过十多年的发展,额尔敦羊业把锡盟羊肉做到呼和浩特,现在在深圳、成都、郑州等地开了餐饮分店,仓储冷链物流对我们来说十分重要。首先根据季节性屠宰期和市场要求,做产销平衡计划,储备餐饮店全年的原料。第二是仓储物流都要保证产品品质,我们在前期就遇到过这种问题,存货不足、需求和产能不匹配。



为了保证产品品质,在生产环节,我们引进了国外先进的保鲜技术,冷冻的过程中,使肉品细胞中的水分在速冻的时产生更小的冰晶,这样一来,在解冻的时候汁液流失的很少,保证了肉品的质量。仓储环节对温度要求也很高,温度上下波动不能超过两度。



运输成本也是我们的痛点,放置时间越长成本越高。因此我们在上海、深圳、成都等地设立了分仓中心,仓储物流费用相对节省了很多。配套电商、线下销售、以及餐饮火锅店等。

叶飞

额尔敦在新旧更替过程中,在冷库建设方面有什么新的变化?

李猛

额尔敦在建设冷库的时候首先考虑的是自动化、减少工人数量。由于近几年人工成本逐年增高,所以规模和自动化程度的提高是额尔敦以后的建设方向。



额尔敦在全国有二十几家的餐饮店,我们会在一家城市开两到三家店,来适当的降低冷链物流以及仓储成本。我们在运输中走第三方物流,他们拥有专业的冷藏车,可以很好的保证肉品的质量。在电商方面我们也和顺丰签约,保证了运输速度与运输安全。经过我们不断的市场调研发现,把仓储中心建立在北京、上海等地,会大大降低运输成本。

袁福

纵观现在的发展趋势,物流成本以后会逐步下降的。工厂的品质管控、温度控制、以及净化车间的建设,对额尔敦整体肉类品质的提升起到了很大的作用。



国内很多肉类企业在物流运输方面都不愿意下过多的投入,所以很多时候就算是有专门的冷链运输车也不会去使用,而是选择普通货车,简单搭上一条棉被就开始运送,在这个过程中,由于全程温度的不可控,造成了肉品质量下降、营养流失严重。

叶飞

其实近几年,中国人的消费水平和消费需求也在不断的发生着变化,随着餐饮连锁企业越来越多的走出内蒙古,把内蒙古的优势牛羊肉也一并带向了全中国。



伴随着冷链在中国日趋成熟,羊肉整体的消费也开始变得精细化,精加工的产品越来越多的出现在市场上,人们在挑选牛羊肉的时候,也有了更多的选择。

袁福

冷鲜肉在国外是一个很成熟的行业,但是在国内的实现却很困难。这其中我们所欠缺的,就是冷链运输环节。五年前我们给小肥羊的巴盟工厂做了冷鲜肉工厂,在当时是全中国最先进的冷鲜工厂,可是工厂建成了,产出的肉品应该卖给谁?如何进入消费者的餐桌?这成了困扰大家的难题。究其原因,就是因为冷链运输不发达,整个链条断层了。



在新西兰,有很先进冷链运输技术,但是成本高,造价昂贵,国内很多企业根本无法承受,如果强行引进,造成的后果就是产品售价大幅上涨,消费者不买账。

因此,如果我们能和国内一些大的冷链运输企业合作,学习人家的运营技术,有可能会从根本上改变现在的状况。

叶飞

我们参观海尔开利的生产线的时候,有很多牛羊肉展示柜,针对肉类的展示越来越多了。从开利的业务上来讲,这些年主要有哪些大的变化?

从德新

我们一直主要做终端,比如说冷冻柜、鲜肉柜等,到现在我们开发了直接到门店的更加终端的产品,解决了包括运输、存储、加工过程中的速冻问题,加大了成本的管控力度。除此之外我们还做了牛羊肉展示柜、牛羊肉挂件柜,提高产品附加值,让消费者更直观地看见肉质情况,同时也能更快更好的满足商家的需求。



从市场发展趋势来看,近几年,冷链运输企业一直在飞速发展。原先旧的那种冷柜已经无法满足商家的需求了,所有我们经过详细的食材调研,做出了更先进的终端产品。

袁福

我们去英美等国家考察的时候发现,他们的屠宰工厂速冻的很少,经过排酸之后直接用冷藏车运输到超市。但是在国内,从屠宰场到超市之间的冷藏车少之又少,运输物流成本也高,运输过程中也会产生营养和水分的流失。

叶飞

哈木格做的寻找好食材活动曾经两次走进澳大利亚。在那里我们发现,不管是肉制品还是奶制品都是以“鲜”为主,超市里基本是没有冷冻肉的,他们的冷链运输技术相当成熟,发展也很快。这就反应出来其实中国现在肉食品的生产结构是不合理的,而且冷藏技术不过硬,终端也没有按产品规定的标准来执行。

李猛

在德国,冻肉基本上用来深加工的,凡是直接涉及到餐饮的,都是冷鲜肉。在欧美以及新西兰等国家有这样的理念,屠宰厂和分割厂是分开的,屠宰场相对比较偏远,但是到了分割环节,距离消费区是很近的,分割完成后,在物流运输过程中就完成了排酸,直接进入商超,行业细分做的十分好。



在国内,屠宰分割是在同一个地方进行的,但是以后的发展趋势,应该也会像欧美的西方国家一样,屠宰之后,按需分割。

同时,国外在养殖方面的规模化、集约化程度也是远远先进于我们的,人工投入少,产出却极高。养殖人员基本上都经过了三年以上的培训,才能够胜任这个岗位,专业化成都极高,这在国内是达不到的。

叶飞

作为行业的从业者和推动者,实际运营中遇到的最大的困难是什么?

李猛

最大的困难我觉得是,为了品质引进先进设备,短期投入成本巨大,回报周期却很长,这个时候就产生了矛盾。现在已经到了通过品质树品牌这样的一个节点,额尔敦一直愿意在食品安全上下功夫,关键设备都引进德国、美国等地。欠缺的方面就是这个行业还是冷链运输成本高。

赵鸿星

这次来青岛的主要目的,一是为了宣传我们的牛羊肉大会,二是为了学习借鉴这样大的展会的运做方式。在内蒙古办展会,我们也接触过很多的客户,大多企业现在存在的困惑就是冷链运输问题。如何在运送过程中保证肉品的质量,是很多企业都存在的问题。



怎么能让新鲜的羊肉直接到达老百姓的餐桌,其实才是最重要的。那么现在中国的冷链物流行业,究竟是细分化单打独斗比较好,还是整合资源大家一起做比较好,是很值得我们深思的。

刘鹏

国内牛羊肉冷冻生鲜近几年其实做的还是很好的。如何让草原的牛羊肉走出牛羊肉,让更多的人吃到健康的冷鲜肉,是很重要的。作为媒体人,在舆论方面也要做积极的引导,整合各方意见,让更多人认识到冷链运输的作用,我觉得是十分重要的。

王国柱

现在国内的冷链运输成本真的是很高,我们个人需要邮寄生鲜产品的时候,往往邮费会超过产品本身的价格,当然这样高昂的费用,也让很多企业望而却步。如何能降低运输的成本?假如我们和邮政这样的大型国有公司合作,成本会下降么?我们要探讨解决的就是,内蒙古的冷链物流什么时候会有质的变化?



降低成本是重中之重,不管是运输成本,还是人员投入成本,只有这两个方面做到位了,整体的情况才能有改观。内蒙古现在正在打造绿色农产品输出基地,所以打造完善的冷链运输体系是我们目前迫切需要解决的问题。

李猛

随着现在通讯和网络工具的发达,牛羊肉行业要逐步的通过数据化来减少中间环节,让价格更加透明,合理的分配产业链各个板块之间费用,尽量的按照消费者的需求来进行加工。

袁福

虽然现在中国整体产业在冷链物流方面还比较欠缺,但是我们也不乏一些大的国有企业在冷链运输方面,做的很棒,甚至不输国外。照这样的发展趋势,未来我们是可以赶上欧美等先进国家的。冷链运输越完善,老百姓就越能受益。

叶飞

针对我们今天的主题冷链助力草原牛羊肉走出内蒙古,大致可以总结成为以下几个方面:

1. 要完善冷链运输,我们现在存在的问题就是,有“运”没有“链”。

2.降低成本,以及合理透明的价格。

3. 要链起来,既是技术的链接,也是专业团队的链接。

4. 专业的人做专业的事。

5. 标准化。

6.再专业,再细分。

7.呼吁更多的声音和力量来关注、介入到整个产业中。

8. 更高的思想,更快的行动引领。

9. 减少中间环节,让利润更加合理化。

10. 要有品牌意识,做好品牌,只有品牌才有议价能力。
为了将内蒙古的优势资源推荐出去、寻找国内外优秀的食材,哈木格发起了大型采供直联大型公益活动——寻找中国(世界)好食材活动。活动集结国内最优秀的餐饮企业代表,多次走进澳大利亚、丹麦,以及锡林郭勒、呼和浩特、包头、乌兰察布、山西、青岛、北京等国内多个地区,寻找最优食材。

2017年11月15日,第三季“寻找世界好食材——走进澳大利亚”将再次启航。

这是一次品牌高管的深入对话

这是一次行业供应链的深入对接

这是一次企业展示自我的契机

我们将一同在大洋的彼岸

探经营之道

寻最优食材

报名电话:13904720873
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