我们买了台本田CRV拆，看看这台加价都要买的车，到底值不值！

本田新款CRV一直是大家备受关注的车型，我们从付款到提车，也等了三个多月！今天终于要拆CRV了，带你看看未来的哈弗H6长啥样！...



有人说“等待是一件美好的事情”，但是对于我们和众多网友来说，等待则是一件非常痛苦的事情。因为对于我们来说，今天要聊的这台新款本田CRV，从付款到提车，我们等了三个多月！当然，咱们痛苦，有人一定会高兴！因为CRV终于换代了，长城哈弗H6和VV5换代的日子也不远了！

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其实早就想跟大家聊聊新款CRV，但是却是无奈一直拖到了现在。好！言归正传！我们这台新款CRV花了20.38万，2017款 240TURBO CVT两驱风尚版，搭载了1.5T发动机和CVT无级变速。本来是想买一台混动玩玩儿，但是混动还要等更久，所以……就是它吧！



本田新款CRV前脸的造型依旧是“家族脸”风格，前格栅配了一根明晃晃的镀铬条。



新款CRV只有高配版本才配LED大灯，其余版本都是卤素大灯，我们这台20.38万的车也依旧是个卤素灯，你说这钱花的多冤？



新款CRV的尺寸为4585x1855x1679毫米，轴距2660毫米。相比较老款CRV轴距增加了40毫米，但是车身长度并没有什么变化。





虽然说新款CRV的尾部设计有了些许变化，但是依旧有人对此不太买账，不过关于设计的问题吧，见仁见智，就不多说了。



后备箱空间还不错，而且开口也大。相比较很多国产车后备箱地板偏高问题，CRV的设计显得更为精细一些。可以上下两层移动，既可以有大空间，也可以使地板平整。



新款CRV的内饰风格一看就非常“本田”，当然相比较老款而言，新款的内饰看上去只是相对精致一些，在风格上并没有太多的变化。



比如原先的塑料装饰条，换成了木纹装饰条，仅此而已，终归这台车还是一台本田，别期待太高。但说实话，新CRV的内饰可要比丰田的内饰，显得高级多了！




在科技应用上，CRV还是做了一些更新。比如在方向盘上的按键，不仅换成了透明亚克力材质，音量控制键还增加了滑动控制的功能，比较新奇，但是调节精准度要低一些。



此外，以前的指针仪表盘换成了液晶显示，还比较有科技感，中高配车型都是这种液晶仪表盘。



新款CRV中央控制台的设计风格，依旧没变，还是老样子。



中控屏换成了全触控屏幕，只留下一个开关和音量控制的旋钮，看上去比较简洁，但是非常容易落灰。



CRV保留了物理空调按键，使用起来比较方便。



新款CRV的变速箱依旧是CVT无级变速，档杆位置与中控台连为一体。我还是比较喜欢这样的设计，使用起来比较方便直接。



由于中央扶手附近没有了换挡杆，所以多了很多空余的储物空间，还是比较实用的。



车顶配有一个全景大天窗。



天窗控制按键附件有一个多功能眼镜盒，不仅可以当做眼镜盒使用，还能够当做后排反光镜使用，可以随时查看后排乘客情况，尤其当你后排坐的是小孩的时候，这个功能非常实用。




新款CRV的座椅比较舒适，但是包裹性一般，当然这是个人感觉。高配车型不仅有皮革包裹，还带有12向电动调节。



CRV的后排空间依旧不错，与老款之间没有什么太大的区别。后排带有两个出风口，地板比较平整。



在动力配置上，新款CRV只有1.5T增压发动机和2.0L混动两款，取消了原先的2.0L、2.4L自吸发动机。



这台1.5T发动机属于高功率版本，比思域的1.5T的马力高16匹左右，为193匹，最大扭矩为243牛米，数据参数上还是不错的。虽然我们这台车不是混动版本，但还是给大家介绍一下混动的参数，“2.0L自吸发动机+驱动电机”组合，发动机最大功率107千瓦，电动机最大功率135千瓦；发动机最大扭矩175牛米，电动机最大扭矩315牛米，系统最大功率158千瓦。

那么这台本田新款CRV具体驾驶感受如何，内部做工用料如何？请继续关注我们后续的试驾和拆车内容。

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