不按规则出牌，吉利要出大杀器了？2.0T榨出447kW，但想买却买不到！

2.0T榨出447kW,沃尔沃新车要炸天的节奏，碳纤维车身，颜值高动力十足...





当年吉利收购沃尔沃的事情也算是汽车圈红极一时的大事，收购以后吉利也没有闲着，一直准备进军高端车市场。目前国内汽车市场来看，消费者对豪车的需求量非常大，像宝马，奥迪，奔驰在国内已经非常有名气了，而且非常受消费者喜爱。随着目前国内政策的调整，新能源汽车得以推崇，于是激励抓住这一政策，准备进军高端新能源汽车。于是，先是推出全新高端品牌——领克；子公司沃尔沃又成立全新品牌：Polestar。



Polestar将作为沃尔沃旗下高端独立的子品牌，主要定位高端电动车，目前所形成的这一切，都是吉利已经筹备好的，不然不可能这么短时间推出Polestar1，吉利汽车继帝豪、博越、博瑞、领克之后，又添一员猛将。



这个全新品牌的定位是围绕电动高性能汽车展开，因此这款Polestar1毫无意外的是一辆新能源车，采用插电混动的动力总成。Polestar1作为一辆准量产车，预计2019年中下旬和市场见面，除此之外，不同与以往的在国外制造高端车型的举措，Polestar将生产中心设置在中国成都，是一个实打实的中国制造车型。该车采用碳纤维打造以减少230kg的车重，形成48:52的完美黄金前后车重比，且该车的扭转刚度提升了45%。



外观上吉利沃尔沃Polestar1的颜值非常高。据悉前脸是自创的concept coupe设计风格，并且配有“雷神之锤”灯组。



进气格栅不同于吉利其他型号车子，前唇也将采用碳纤维材质。整体看起来个性十足，非常有冲击力。而且在进气格栅内部也采用了前置摄像头，让车子形成360泊车无盲区的功能，而且前保险也配备了雷达探头，加上反光镜集成转向灯，并运用led光源，车位采用双E尾灯，让车子增加很多时尚感觉。车身采用了双门轿跑设计，流畅的线条，配备大尺寸轮毂。



前轮还配备了Akebono6活塞制动卡钳和400毫米制动盘，在制动方面表现出足够的诚意。尾部设计上，“C”型尾灯强调了其沃尔沃的血统。车身尺寸方面，Polestar1长为4500mm,轴距为2740mm。



内饰方面，延续了以往的吉利的简约的设计风格，但是内部的设计风格使用的瑞典简约奢华风格。方向盘风格没变，只是换了个全心的logo。车内配备大尺寸中控屏既全液晶仪表盘，让车子显得更加奢华大气简约。



材质上，大面积真皮包覆外，装饰上采用实木材料，除此之外消费者还可以选装碳纤维材质。配置上，其高端车型还搭载有Bower&Wikins音响，保证极高的听觉享受。座椅设置上还贴心的配置有儿童座椅接口。



动力方面，搭载由沃尔沃T8大幅晋级的插电式混合动力系统，该系统由吉利沃尔沃Drive-E 2.0T发起机以及双电机组成，系统综合最大功率447kW（607PS），综合最大扭矩达1000N·m，车子的最大马力可达600马力，动力真的挺不错的。而相信大家最关心的还是续航能力。据悉在纯电动模式下，最大功率为218Ps，最大续航里程为150公里。



这款Polestar 1的150KM纯电续航里程是一般插电混动车型所没有的，如果仅仅是市内行驶，即便是用一天基本上都可以使用纯电动模式了。不过Polestar还有一个特点——只租不卖，消费者可通过在线预订，有2/3年的定制租赁可选，“以租代售”，沃尔沃表示用户只需要每个月按时付款就行了。目前虽然距离新车上市还有一年的时间，但Polestar 1已经开放预订了。对于这种模式，你怎么看？

    关注 有车日记