一个政策,让10多万的7座车起死回生?来看看你是否也会为这3款车心动

 

拖家带口出行、共享天伦之乐仿佛成为现代成年男性的天职,每逢周末朋友圈里自驾游。为此,拔群的装载能力、出众的空...



品牌选车降价排名
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拖家带口出行、共享天伦之乐仿佛成为现代成年男性的天职,每逢周末朋友圈里自驾游。为此,拔群的装载能力、出众的空间利用率成为他们选车的首要因素。尤其是二胎政策之下,已经有很多人拥有或者开始考虑二胎,一台7座车仿佛逐渐成为“必需品”。
然而,男性素来是操控欲旺盛的动物,慵懒的动力、黏滞的转向、憨厚的造型,绝非他们所想。恰巧,三款颜值过人、操控不输轿车的外资品牌MPV适逢而至,关键是价格亲民,潮爸奶爸的福音!
月销量时有破万表现的途安,称得上该细分市场的标杆车型,有口皆碑的品牌力、“真”七座布局以及高居不下的残值率,让途安成为不少奶爸的目标车型,甚至忘记干式双离合以及两年一审(上线检测)的带来的困扰。

采用全新设计语言的GL6惊艳上市,让不少觊觎“陆地公务舱”GL8但又预算捉鸡的朋友振臂高呼,14.49-16.69万元的售价更是出人意料的低,或许得益于GM集团玩得风生水起的平台化、模块化,从宝骏售价厚道、品质可靠便能窥探一二。




C4 PICASSO实则为在国内征战多年的雪铁龙毕加索换代车型,同样的进口身份、MPV定位、天马行空设计,却带来不一样的浪漫体验,从方向盘换挡机构、分层式头灯、独特功能键布置便能窥探一二。二十多万进口车还用扭力梁不厚道?体验过后你会幡然悔悟。


诚然,倘若你对低重心操控、贴地加速性能有执念,且对空间有一定需求,那中型车无疑更适合你。
需要知道的是,MPV有着前者无可比拟的空间利用率、装载能力以及开明视野,生活需要点仪式感,MPV显然与户外旅行的惬意氛围更契合。


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