新车领克01为啥要用沃尔沃老款发动机呢？更可怕的是，它烧机油相当严重！_【车轱辘话】

对领克01这样的全新品牌，大家现在最需要的是冷静。...

一个全新的品牌，如何在车型众多的市场突出重围博得消费者的青睐呢？是靠诚意满满的配置，优秀的驾驶感受，还是让人过目不忘的外观造型呢？相信不同的消费者会有不同的答案。

同样，对刚上市的热门车领克01，人们的看法也是各种各样。有的说它好看，有的说它动力强劲，还有的说它是沃尔沃背书……

没错，人们的看法都有道理，尤其是领克和沃尔沃之间的关系，大家都看得清楚。但大桶发现，沃尔沃与领克01这两者之间的关系，正应了那句人所共知的话——成也萧何败也萧何。

此话怎讲？听大桶慢慢道来。

领克01一直宣传和沃尔沃同一平台，这不假。动力方面，搭载2.0T四缸发动机(发动机型号：B4204T30)，最大功率分别为179马力(132kW)和190马力(140kW)。传动方面该车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。

对领克01来说，搭载的沃尔沃B4204T30发动机基本上可以算是最低功率、最小扭矩的T4系列的发动机机型，也是系列中最为老旧的机型。

那么领克01搭载的沃尔沃T4系列的发动机机型表现如何呢？

事实上沃尔沃T4发动机在国内经常上演“烧机油”事件，而且持续蔓延。

大桶了解到，沃尔沃亚太S60L，正是采用了B4204T系列发动机，与领克01发动机同型号，且发动机产品参数都一致！目前，沃尔沃亚太S60L已经出现烧机油严重的问题！

大桶从车质网上看到，沃尔沃亚太S60L“烧机油”事件让不少消费者愤怒不已，纷纷要求换发动机总成。

据了解，国内不少S60L车型在8000公里后就显示“机油液位低，请添加一升机油”的警示，对于新车车主而言，可能意味着换活塞和拆除发动机的大型维修！

从消费者反馈来看，沃尔沃亚太S60L“烧机油”是常态事件，同时发动机还存在怠速异响、噪音（口哨声音）较大等情况。

沃尔沃虽然被吉利汽车收购，但是在中国市场仍属于小众车型，知名度和品牌力与德国宝马、奔驰和奥迪的差距还是很大的，甚至不如雷克萨斯。

最近，国内豪华车市场表现良好，沃尔沃也是保持了近30%的增长，但是沃尔沃亚太S60L细分车型销量却是持续下滑，仅十月份就下跌10.65%，搭载2.0L发动机的沃尔沃亚太S60L更是下跌16.27%。这里面会不会有发动机烧机油的原因呢？可能性很大。

那么，领克01发动机同样搭载了沃尔沃T4发动机品牌B4204T机型，会不会存在同样的“烧机油”、怠速异响、噪音等问题呢？

通常来说，烧机油的危害非常大：

1、积碳

烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。

2、氧传感器、三元催化损坏

引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤，更换三元催化费用需要好几万元。

3、活塞环卡死

由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率。

4、发动机拉缸、报废

卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，长期以往，必将导致拉缸，发动机报废等结果。而万一因此而发生交通事故，极有可能对您的生命安全产生威胁！

写在最后：

领克01处于起步阶段，虽然被媒体宣传得神乎其神，一直被冠以沃尔沃的头衔，然而大家还是应该理性看待，一个品牌的影响力主要看产品力，它的口碑积累需要时间。

媒体的各种评测和自己买来开是不一样的，这就好比撩妹。媒体的测试好比那一夜情，双方在那么短的时间里，展示出来的都是最好的一面，回忆起来也是满满的甜蜜；

而买车之后相当于把女朋友娶进家门，时间一长，各种优缺点会自然而然地显现出来，想遮掩都不可能。

所以，大桶奉劝亲们，一个品牌的成长和被接受是需要时间来沉淀的，是需要市场来检验的，因此对领克01这样的全新品牌，大家现在最需要的是冷静。

当然，如果你想当小白鼠，那就随意吧。很快就是狗年了，大桶也不想狗咬小白鼠——多管闲事。