宗申三品牌重磅出击 拉力、休旅、踏板、电摩

 

2017年12月19日,宗申机车再次点燃大排盛典,各方嘉宾云集,共同品鉴缤纷新品。摩博会上备受关注的赛科龙R...





2017年12月19日,宗申机车再次点燃大排盛典,各方嘉宾云集,共同品鉴缤纷新品。摩博会上备受关注的赛科龙RX4、RX3S在今天正式发布,此外还有赛科龙250CC大绵羊RT3,宗申首次亮相的MO族新成员MO战、MO悦,以及森蓝MINI电动街跑为大家共同开启2018新征程。 

赛科龙RX4在今年摩博会一亮相就吸引了很多探险车爱好者的关注,作为国内最早的国产拉力车型之一,赛科龙RX3圆了很多车友的探险梦,而RX4在经历了上万公里的路试、收集上百人的宝贵意见,经历上千次的调试,今天终于与大家见面。

RX4越无境 越敢为
赛科龙RX4 “达”标真RALLY





RX4 中国第一台符合国际标准的真拉力车。全国选拔的专业级摩旅爱好者,进行长达40天,上万公里的测试,通过海拔5500米以上高原低温测试、12小时极速耐力测试、超控及抓地性测试等多地形多方式长时间的测试后,最终在今天交上了圆满的答卷。







RX4采用的是参加达喀尔拉力赛的NC450的SOHC单缸水冷四汽门发动机,使用德尔福电喷,最大功率32kW/9000rpm,最大扭矩40N·m/7000rpm。相较于NC250发动机,NC450发动机采用了中速凸轮,引进了比亚乔万向球头及比亚乔挤气涡流燃烧效率,提升了动力和燃油经济性。









RX4开启赛科龙拉力新征程。
悦世界 越自己
赛科龙RX3S  为休旅而新




《赛科龙RX3S超越之旅》集结国内外数十名摩旅大咖参与的长途穿越,选择在冬季摩旅,本身就是一种对人对车更大的挑战,在行进中比普通摩旅更艰辛,但穿越的方面变的更加广泛,在雪域的路况、在盘旋的山间、在笔直的高速上更能表现RX3S的超越性能。





双缸版本的RX3S在摩博会亮相后即获得了广大车友们的关注,这款车采用了SOHC异步双缸380mL排量八汽门水冷发动机,电喷系统同样为德尔福,最大功率27kW/9000rpm,最大扭矩35N·m/6500rpm。并且使用了钢管车架,这在赛科龙RX系列上属于首次。








 双缸休旅RX3S 正式发布!
自在 睿途
赛科龙RT3



世界如此宽广,梦想从不说谎,路途纵然艰辛,世界触手可及。赛科龙RT3睿途,
为习惯了汽车自驾游的朋友们提供全新摩旅体验。






RT3睿途,采用进口的DOHC 250mL水冷四汽门发动机,德尔福电喷,最大功率17kW/8000rpm,最大扭矩22.5N·m/6500rpm。还拥有前后双碟刹,博世ABS系统,无钥匙启动,大风挡,全车LED灯具等配置,再加上外形大气,相信这款踏板必将是你摩旅休闲骑行的不二之选。






赛科龙RT3睿途正式发布!
 
宗申ZT5    MO战
放肆玩 乐随心 
棱角分明的欧系运动前脸设计,搭配犀利鹰眼的LED大灯,战斗感十足,凌厉动感,锋芒逼人。强劲的PX125 Li发动机,最大功率6.5kw/7500r/min,最大扭矩9.2N·m/6500r/min。拥有三相十二级全波直流磁电机、高强度箱体等先进技术,让你在极速狂飙之间,尽情体验驾驶乐趣。




年轻运动具有挑战的MO战正式发布!
宗申MO悦 
新古典 轻奢踏板车









越年轻,悦生活    MO悦正式发布。
森蓝MINI电动街跑
新能源电动踏板,具有光感大灯,高性能锂电,动能回收系统,EBS刹车辅助,智能电脑以及GPS等科技配置。
森蓝MINI电动街跑正式发布。
 
/超越,永无止境/
 
一场发布会,三个品牌联合出击
每一款都是反复实测与改进后的最终呈现
宗申将始终秉承以用户为核心
以产品为基础
以品质打造品牌核心实力
不断拼搏,不断进取!


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