18万买轴距近3米的豪华SUV！外观大气动力强！_【汽车之家】

感外形，豪华内饰，宽大空间，充沛动力，超高性价比这些标签都是VV7s的你敢信？...

近年来国产车的成长和进步可以说是突飞猛进，无论是在轿车市场还是SUV市场，亦或是神车五菱宏光所在的MPV市场，都有国产爆款车型。

以长城，吉利为代表的厂商在10万元的汽车市场站住脚跟之后，更有向20万元市场进军的想法，于是二位都把目光集中在了中国豪华型SUV上面，吉利也在今年推出了领克01，当然，作为SUV专业户的长城早在今年上半年就已推出首款豪华中型SUV，也就是今天的主人公——VV7。

VV7有VV7c和VV7s两种车型，但是据不完全统计，有百分之95的消费者都会选择VV7s，所以老泽今天就来看看自诩为中国豪华SUV引领者的VV7s到底有多厉害。

外形评价

VV7s从外观上看霸气侧漏，不再是以前中国品牌那种四平八稳的感觉，黑色六边形进气中网与同为前唇黑色格栅完美结合，牌照架被夹持其中，高高的牌照架给人一种通过性良好的感觉。

车身侧面的线条会让人想到玛莎拉蒂Levante，20寸双色多幅轮圈（顶配是21寸）与凌厉的头灯产生的运动感和层次感不是同价位合资车能相提并论的，单在整体外形方面，VV7s就已经让我感受到了它的认真和诚意。

多样内饰

看得出来，内饰布局和做工选材也很出色，车内较多软包装饰，看空调中央出风口能感觉到VV7s内饰整体向驾驶员方向倾斜，造型具有设计感。

VV7s多样的内饰颜色，座椅颜色和座椅材质也给广大消费者们留有更多的选择余地。

多功能配置

多媒体配置方面，就算是指导价为16.98万元的豪华型，也一样拥有GPS导航，中控大屏和蓝牙/车载电话。9英寸的中控彩色屏幕除了大以外，还有另外的好玩之处，那就是既可以采用触屏操作也可以使用旋钮操作。而像该版本需要选装的手机互联/映射，车联网以及定位互动服务等配置，在更高的配置上皆为标配。

说到多媒体就一定要提到音响，顶配旗舰版搭配了燕飞利仕音响，试乘时老泽也装模作样地连上蓝牙，放了一首蔡琴的《被遗忘的时光》。

车内音量调得不高，歌曲开始之后，由于良好的车辆隔音处理，试乘路段的声噪和车辆本身的胎噪都被控制在合适的范围之内，所以车内整体声音感受还是不错的，不过低音量时音响的拢音效果并不是特别明显。

挡把前面的盖板可以放下一部手机，推开之后下面还有个点烟器，敲黑板！！！盖板不是推拉式，而是推压式。将盖板推至行程限位时，盖板会被限位器卡住不再回弹；关闭的时候，需要再次推压盖板以解除限位，要注意这个不是直接拉回来的，否则一拉就断。（别问我怎么知道的）

车内空间

说到空间，2950mm的轴距以及近两米的车宽，VV7s绝对算得上问之无愧的中级SUV，进到驾驶位之后，电动座椅在车辆未启动情况下会保持在一个初始位置上，连脖子以下都是腿的老泽都需要往前调很大一段距离以便驾驶，车辆熄火之后，驾驶席座椅也会自动回到初始位置，方便驾驶员下车。

尽管后排中间地板有一定凸起，但是十分宽裕的后排横向空间容纳三个成年男性也是没有问题的。

后车窗面积相对较小，是因为设计师把后门处腰线设计得更加向上，采光面积小了，用后排乘客的视野换去动感的车身外形，还是有点不太划算。

准备试驾

启动全系标配自动驻车的VV7s之后，只要系好安全带，即便挂到D挡松开刹车，车辆也不会移动，想要移动直接踩油门就好了，这个功能在路口等车时尤其好用，可防止溜车情况的出现。

老泽上车调好座椅后，下一步就是调整后视镜，而最让我惊奇的是，VV7s的后视镜居然是屏幕，摄像头将车后的景象呈现在后视镜上，优点是视野更加宽广，而且无延迟，缺点是新车主需要一定时间适应，而且屏显颜色与实际颜色有一定差别。

试驾体验

做好驾驶的准备之后，老泽缓缓地踩下了油门，车辆响应也十分平缓。较宽的A柱和隆起的发动机舱盖，让老泽更加谨慎地把握车辆左右侧距离和跟车距离，渐渐熟悉了VV7s，便想要试试全系标配的234匹马力的2.0T发动机到底能发挥出多大的功效。

VV7s有正常、运动和经济三种驾驶模式而且还有经典、动感和时尚三种仪表主题，仪表主题和驾驶模式可以互相交叉使用，在正常驾驶模式下，加速的推背感也很明显，方向盘转向也很精准，底部扁平设计的方向盘握感也很不错，发动机轰鸣的声音还能激发驾驶者想要切换到运动模式的欲望。

切换到运动模式，双闪会闪烁两次并语音提醒，液晶仪表盘的指针变成红色，变速箱领会右脚的加速要求也更加灵敏，0-80km/h车辆加速十分线性，没有闯动亦没有疲软；经济模式让整个车的加速变得平缓而柔和，变速箱通过积极升挡来降低转速，从而降低油耗，总之车辆对于三种模式的反应还是泾渭分明的。

停车入位时有个槽点不吐不快，中控大屏呈现的倒车影像把老泽拉回现实之中，让我意识到这是一款顶配不足20万的汽车，而不是进口的豪华品牌SUV，画质和像素方面有待提高。

最后下车来后备厢看看，306L的后备厢容积确实装不下太多东西，而且后备厢的地板很高，对于拿着重物的娇小女生来说或许不够友善，但换做一对坐在后备厢光着脚丫玩海浪的情侣来说却足够浪漫。旗舰版VV7s的电动后尾门具有记忆功能，长按开门/关门按钮即可储存车门开启位置，给这个功能点个赞。

老泽哥总结

总结一下VV7s，优点一个手数不过来，动感外形，豪华内饰，宽大空间，充沛动力，超高性价比等等；当然，VV7s也有缺点，首先是大家都在吐槽的油耗，我们汽车之家有一台VV7s 2017款超豪型长测车，到目前为止我们同事综合计算得出的平均油耗为11.5L/100km，其次据长测车同事反馈，更换一条20寸轮胎的花费在1800元左右，而21寸轮胎的更换成本想必会更高。