7.88万起,这7座SUV不仅漂亮,变速箱更是秒杀20万合资车!

 

北汽幻速刚进入汽车市场时,业界不少人都说汽车行业再也没有后来者的机会了。可北汽幻速却凭借几乎要成为红海的SU...





北汽幻速刚进入汽车市场时,业界不少人都说汽车行业再也没有后来者的机会了。可北汽幻速却凭借几乎要成为红海的SUV,在成立短短3年多的时间里,身影已遍布在国内三四线城市中。一直以性价比为突破点的幻速,从成立到现在实现近80万总销量。随着全新幻速S7的到来,幻速在中型SUV市场又多了一员猛将,产品线更加丰富,而且在配置、做工、车身尺寸上都体现了家族最高水准。

都说蜀道难,难于上青天,12月26日来自全国的媒体朋友齐聚重庆,试驾全新幻速S7。天空迷雾环绕,在这个山多弯多的山城——重庆,幻速S7可以从容应对吗?
凭8AT能秒杀竞品吗?
首先来说说试驾体验。

新车采用了1.5T +8AT的动力组合成了很大的宣传噱头,8AT虽已是豪华品牌的标配,但在自主品牌中尚十分少见,这种做法为幻速S7增加不少亮点。其发动机最大功率为110千瓦,最大扭矩则为220牛米。据悉2018年将搭载2.0T发动机,届时或许吸引更多消费者。



不少人对1.5T动力是否能拉动1.7吨的车身心存疑惑,不过当车辆启动后,这种担心被一扫而空。起步时不紧不慢、比较轻盈,这样的表现挺让人满意的。但快踩油门便会发现,加速度来的有些温和,所以高速超车时需要一定提前量才行,不过应对一般路况使用完全没问题,试驾路线中的山路体验也能应付。



刹车方面刚开始要适应一会儿了,刹车踏板行程前三分之一的制动力并不明显,稍微深踩才有响应。全力制动时,制动效果还是相当到位的,让人比较有信心。



幻速S7最吸引人的地方就是它匹配了来自盛瑞的8AT变速箱,通过一天的试驾体验,发现它并没有让我们失望。挺符合家庭用车,换挡时,顿挫感几乎难以察觉,换挡平顺性跟CVT变速箱有的一拼,而且8个档位能带来更好的油耗表现。或许是为了顾及换挡的平顺性,变速箱的换挡速度有些慢,如果能在换挡速度以及换挡逻辑上再优化一些,那就更有“看点”。



幻速S7标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这对起售价仅7.88万起的7座SUV可谓良心配置。给人感受整体调校偏向舒适,在通过一些起伏路面时,会过滤掉路面大部分的震动,很大程度上保证了乘坐的舒适性。最近几年自主品牌车型的NVH性能也有着比较明显的提升,幻速S7在驾驶中无论是车内的噪音还是异响都控制的非常好。
大而多是重点
说到车内,给轱辘哥第一感觉就是大!幻速S7车身长宽高分别为4800×1850×1770mm,车内空间与车身外尺寸完全吻合。无论是前排头部空间,还是后排头部空间都非常的富余,二排乘坐3人完全没有任何拥挤的感觉,但第三排坐进去就没有想象中那么舒适了,好在第二排座椅支持前后滑动,第三排座椅靠背可支持前后调节,在一定程度上使其空间表现更加的灵活。





在满载7人的状态下行李厢空间表现依然不错,目测能放下2-3个拉杆箱,且后两排座椅可以按比例放倒,使用上更加灵活,全部放倒后形成全平的地板,装载大件物品绝对满分。而且这个行李厢尾门是电动开启,具体便利性此处就不细讲了,只是觉得自主品牌的优势就在于此,这不禁让轱辘哥琢磨了一下幻速S7的各种华丽配置。



全景天窗、自动大灯、定速巡航、电子手刹、360°全景影像、导航系统、真皮座椅等配置,轱辘哥所列出的虽然只是一部分,但足以看出厂家是足够了解中国消费者的需求,而且在面子上不服输的中国人看来,这些配置无疑是车主面子上的加分项。



安全性配置那就更加齐全了,所有气囊及车道偏离预警系统成为主动/被动安全的基本,作为移动的交通工具,这是所有人都重视的。但配置方面也不能说完美,在细节处也需要一些改进,比如8英寸中控大屏对抗眩光的能力还有提升的空间。
回头率超高的外形
顺便说一下外观,即使这部分被描述得足够生动,依然是见仁见智。前脸部分确实大气,延续了家族风格,比例也比较协调,非常符合该级别的审美。



相比于犀利的前脸,幻速S7的尾部设计更显简洁大方,底部保险杠采用了黑色包围搭配银色护板,增强了整车的越野气息。

轱辘哥说:

在这个硝烟四起的SUV车市战场,北汽幻速S7作为“S家族”的新旗舰车型,以1.5T+8AT的动力系统赚足了噱头。此外,灵活调节的座椅、丰富的配置以及适中的售价,都是幻速S7优势之所在。如果8AT变速箱调校能再优化将会更完美,不过幻速S7的目标消费者也不会对驾驶层面有过多的追求,因为大空间里的高配置已经满足了他们无穷的快乐。
戳“阅读原文”↓↓↓↓
点击链接加入群
【爱买车/My车轱辘车友群】
您还可以搜索群号:534711820


    关注 My车轱辘


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册