4年才卖9万辆 这款最惨的德系SUV终于停产！

叫好不叫座，江湖再无好笑的野帝！...

提起斯柯达，它最火的中型SUV柯迪亚克有句广告语是：“陪你去经历”，这让我印象很深刻。然而说起经历，斯柯达的野帝可以说是非常惨了。

年年降价，年年销量惨淡，最近随着第91,391辆野帝的下线，这部历经四年三个月的车正式宣告停产。野帝，Yeti，这是个让人感到很奇怪的名字，有人说它是野地显得很土气，有人说它有野性、很硬气。

他们请来“古惑仔”代言，想必是要宣扬这款车的硬派气质。但唱着《友情岁月》的“古惑仔”也没能用情怀为这款车的销量带来实质的提升。

四年三个月卖了9万多台，野帝的境遇为何会如此的惨淡呢？

野帝最早是2013年9月份国产的，当时在4S店看车的朋友对它的做工、厚重的引擎盖、背着的“书包”都很喜欢，可就是看不上它的造型……这种丑爆的外形对于看重颜值的90后来看真的是难以接受的，这也是它最大的硬伤。

野帝2013年刚上市的时候售价为16.58万-24.18万元，配有1.4TSI和1.8TSI两款发动机。当年它的月销量顶多1000多台，很多消费者问到价格，就转头走了。

可能是斯柯达察觉到定价太高了，于是斯柯达在2014年5月份对这款车进行了降价，起步价拉低到14.98万元，可是实质上是换了1.6L的发动机，玩这种套路，还是卖不好。2015年再次官降，入门价来到了12.98万，即便这样，它最好的月销量才区区3000台左右。

这里首先说一下这款车的定位是紧凑型SUV。我们再来熟悉下它的车身尺寸，长宽高分别为：4459/1793/1682mm，轴距2638mm。注意呀，这是在背了个备胎的情况下。脱了这个“帽子”它立刻原形毕露，车长仅为4275mm，这就是典型小型SUV的身形。尽管是合资车的身份，但无论产品力、口碑都和同级的昂科拉、逍客这样的车型对比不占优势，连它尺寸也比不过，而且现在同级的国产车型无论是博越还是RX5都很强势，野帝几乎快要被人遗忘了。坦白讲，这款车的动力、平台这些都是大众的。车身高度、外挂备胎的设计以及“古惑仔”的代言这些元素都给人想去躁一把得冲动。

但是它的外形、定位、定价都成了它的硬伤，而且连降价都不能拯救，只能停产止损。

今年在广州车展上斯柯达推出了全新的紧凑型SUV柯珞克，这不禁让人联想这是为了填补野帝的市场空缺吗？外形上这款车秉承了斯柯达全新的家族化设计，看上去简直是一款小号的柯迪亚克。它的3围：4432*1841*1614mm，轴距2688mm，这点也是和野帝差不多的。

配置方面这款车预计会搭载大众EA211系列的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。

结合，上汽斯柯达今年11月36440辆还算不错的销量，以及柯迪亚克相对稳定的市场表现，柯珞克还是蛮让人期待的。

吐槽也罢，情怀也罢，江湖再无斯柯达野帝。。。。。。▼点击阅读原文进入3.0版本的“选车神器”！

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