今天始发 世上最快列车“复兴号”昆明也有啦！独家视频在此！还有一个好消息

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走进“复兴号”动车里，展现在记者眼前的是明亮整洁的车厢，座位号次采用了电子屏幕显示，科技感十足！宽敞的座位，让腿脚伸展空间很大，记者1米8的身高，表示一点都不局促，同时座位上还有报刊供旅客阅读。

设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。增设碰撞吸能装置，提高动车组被动防护能力。

车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；动车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。采取减振降噪措施，改进洗漱设施，设置无障碍设施等，为旅客提供良好的乘坐体验。

采集各种车辆状态信息1500余项，全面监测动车运行状况，实时感知动车状态，包括安全性能、环境信息（如温度）等，并记录各部件运用工况，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。动车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。此外，还采用远程数据传输，可在地面实时获取车辆状态信息，提升地面同步监测、远程维护能力。

动车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右，有效减少了持续运行能量消耗。在车体断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里运行，动车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，表现出良好的节能环保性能。

动车

2017年12月30日、2018年1月1日，增开昆明南至广州南D3864次；2017年12月31日、2018年1月2日，增开广州南至昆明南D3862次；

2017年12月29日至2018年1月1日，增开昆明南至富宁D9124次，富宁至昆明南D9135次；

2017年12月30日、2018年1月1日，昆明南至上海虹桥G1376次；2017年12月31日、2018年1月2日，上海虹桥至昆明南G1371次，按重联开行。

小贴士：昆明前往北海的直达列车2017年12月28日起增开一趟下午车次，16时零6分，22时42分到达。

普速

2017年12月29日至2018年1月1日，昆明至宣威间增开K6112/1次、K6116/5次、K6118/7次；

2017年12月28日至2018年1月1日，增开昆明至丽江K9626次；2017年12月29日至2018年1月2日，增开丽江至昆明K9628次；

2017年12月28日至2018年1月1日，增开昆明至大理K9632次；2017年12月29日至2018年1月2日，增开大理至昆明K9634次；

2017年12月29日、31日，增开昆明至大理K9646次；2017年12月30日、2018年1月1日，增开大理至昆明K9624次；

2017年12月29日、30日，增开昆明至河口北K6136次；

2017年12月31日、2018年1月1日，增开河口北至昆明K1634次。

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