买车换车的再等等，看完下面这些你就明白了

现在打算购买家用SUV的朋友，我劝各位再等等，因为每年春节前后的一俩月都不是销售旺季，往往购车价格是最不划算...



现在打算购买家用SUV的朋友，我劝各位再等等，因为每年春节前后的一俩月都不是销售旺季，往往购车价格是最不划算的。再一个，18年还有下面这几款颇具实力的家用SUV将要上市，说不定比你现在心仪的车型更给力。

C-HR的到来，填补了丰田在小型SUV领域的空缺，并有希望成为该细分市场的有力竞争者。国产C-HR将被打造成两款车型，一款交由广汽丰田生产，定名C-HR；一款交由一汽丰田生产，定名IZOA 奕泽，这种双车策略在国内已经非常常见了。两款新车的设计肯定会有所差别，不过谁更接近海外版目前还不得知，但可以肯定的是走的都是年轻怪异、前卫的设计路线，相信会很受年轻人的喜欢。另外该车的小改装件很多，追求个性的朋友完全可以根据自己的喜好装饰自己的爱车，看来C-HR有望成为小型SUV领域中的“飞度”。动力方面，海外C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混动三套动力总成，这三套动力总成目前也用在国产卡罗拉和雷凌上，因此国产C-HR的动力总成将和海外版保持一致。

T-ROC是大众旗下全新小型SUV，基于MQB平台打造。该车今年将引入国内，由一汽-大众负责生产。作为一汽-大众旗下首款SUV车型，如果是款小型SUV显然有些不够分量，于是加长就在所难免了。海外版T-ROC的长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm；国产T-ROC的轴距有可能为2688mm，加长了85mm，定位顺理成章的也就成了紧凑型SUV。T-ROC的外形设计很有活力，毕竟是一款专为年轻人而打造的车型，而一些家族化的设计元素，依然能让人快速的认出这是一辆大众车。双色内饰在大众车上并不少见，不过其中一种颜色很艳丽的可不多，本次T-ROC就是如此，营造出了时尚个性的氛围。到时国产T-ROC还会针对国人的喜好对外观及内饰做出细微的调整。动力方面，据目前得知的消息，国产T-ROC将很可能搭载1.2T和1.4T这两款发动机，传动系统不出意外应该是7挡双离合变速箱。这两套动力系统目前正被广泛的用在国内大众家用车上。

设计风格的大转变，让上汽斯柯达在国内的销量渐渐好起来，不过在车型的命名上，感觉上汽斯柯达还没玩的太明白。之前的柯迪亚克，包括今年将要国产的柯珞克，都是一些非常拗口的名字，绝对不利于品牌的宣传。吐槽就到这里，我们言归正传。柯珞克与柯迪亚克有着相似的设计风格，即犀利、个性，有力量感。柯珞克的车身尺寸相比海外版有所加长，长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，定位紧凑型SUV。柯珞克的内饰不如外观有吸引力，中控布局规整，在颜色的搭配上也比较保守。动力方面，柯珞克将搭载1.2T和1.4T两款发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。据目前搜集到的消息，柯珞克的后悬架为扭力梁式非独立悬架，若真是如此将比较遗憾。

好的设计和高的性价比让宝骏汽车尝到了甜头，今年将要上市的全新紧凑型SUV——宝骏530依然是这种理念下打造的车型。宝骏530的外观非常前卫，分体式大灯相比宝骏510上的新增了很多装饰件，使其更具视觉冲击力。车身侧面，悬浮式车顶以及高腰线设计都是时下非常流行的元素。尾部的造型宽厚结实，给人以稳重感。宝骏530的内饰风格偏时尚简约，参考宝骏510，相信其用料与工艺应该不会让人失望。另外丰富的配置也是宝骏车的一大亮点，新车将根据车型的不同提供定速巡航、全景天窗、后排空调出风口、一键启动、主驾驶位电动座椅等配置。动力方面，新车将搭载1.8L和1.5T两款发动机，变速箱目前还不得知。该车的后悬架与第6代奥迪A6的后悬架在结构上是非常相像的，因此该车的乘坐表现非常值得期待。

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