搭载“中国心”十佳发动机，这些车万里挑一！

我们经常可以看到国外评比“全球十佳发动机”，但其中很多车型在国内都没有销售，因此这样的评比对国人来说借鉴意义有限，不过，近期在“中国心”年度十佳发动机评选中，国内在售的车型却榜上有名！这个评选创办于2006年，迄今为止已成功举办12届，相信对消费者买车还是有一定的参考性，下面就一起看看这十佳发动机都是谁，推荐的代表车型你会考虑吗？

首先是大众2.5T六缸发动机，15°气缸夹角VR6结构，是在3.0L

VR6的发动机上改进而来的，最大功率220kW/4500-6200rpm，峰值扭矩500N·m/1500-4400rpm，数据惊人，搭载在途昂身上只需6.9秒破百，综合油耗百公里12.5L左右。
大众的2.0TEA888发动机，集省油与高功率为一体，其中高功率版最大功率162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm，搭载在大众、奥迪旗下多个车型，如迈腾、奥迪A4L，动力强劲，综合油耗百公里9-10L左右。
长安汽车的2.0T发动机上榜，代表了自主品牌在发动机领域的不断进步，最大功率171kW/5000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1750-3500rpm，丝毫不逊色于合资品牌，目前搭载在CS95身上，硬件其实出色，只可惜CS95输在本身的外观设计上。
马自达的2.0L发动机，这也是整个榜单中唯一一款自吸发动机，它有着较高的压缩比、轻量化机身，最大功率116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m/4000rpm，虽然参数无法与涡轮机相比，但动力表现在同等2.0排量中是非常出色的。
长城汽车的1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩285N·m/2200-4500rpm，在所有品牌的1.5T发动机中应数最佳！这也给刚换代的全新H6打了一剂强心针，摆脱了老款车起步肉油耗高的毛病，对稳固H6的销冠地位举足轻重。
上汽荣威的1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm参数非常出色，并且这款发动机搭载在荣威RX5、荣威i6、MG6、MG锐腾、别克昂科威等车型上，动力、油耗表现都属上佳。
江淮的1.5T发动机，最大功率128kW/4850-5500rpm，峰值扭矩251N·m/1500-4500rpm，动力参数处于同级优秀水平，为搭载车型如瑞风S5、瑞风S7加分不少，如果这些车型本身设计得更好一些，销量会更加看涨。
吉利汽车的1.4T发动机，最大功率98kW/5200rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4000rpm，参数与别克的1.4T相差不大，与大众1.4T有差距，有望逐步代替吉利原有的1.3T发动机，从而与吉利帝豪GS、帝豪GL原有的1.8L排量款拉开差距。
丰田的1.2T发动机，最大功率85kW/5200-5600rpm，峰值扭矩185N·m/1500-4000rpm，搭载在卡罗拉、雷凌上，热效率达到36.2%，在节能减排方面优势突出，尤其在油耗经济性上表现十分出色。别克的HEV全混动系统，这是由一台1.8L自然吸气发动机、两台电机、两组行星齿轮以及3个离合器组成（175牛·米，128马力）的动力系统，在国内迈锐宝XL混动版都有配备，在国外应用在沃兰达车型上，属于全球十佳系列。

在此次评选的十佳发动机中，合资品牌占据5席，技术力量雄厚而稳定。自主品牌占据5席，反映出自主品牌在发动机等核心技术上的突破，并通过更好的车身品质，逐步拉近与合资品牌的差距。

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