雪天行车小贴士——准备篇

1. 晚上把前挡风玻璃用块布盖起来，（第二天早上你会很省事）

2. 如果轮胎还是标准气压，那就狠心放点吧，如果是2.5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面积。

3. 早晨一定热车到节温器打开，把空调热风对准前风挡。

4. 如果前风挡有积雪，一定除净，雨刮是没那么大力的，如果停在半路，你的雨刮马达就要彻底歇菜了。

5. 早晨无论是否有雪，起步一定慢，因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了，硬来，摩擦片可能会脱落。

6. 门窗的玻璃也可能是被冻住的，没被吹化前，最好不开。

7. 音响最好不开，通过胎噪来判断你走在了什么路况上。

8. 两个后视镜，要比往常调的可视距离远些，便于，不被别人刮擦。

9. 急着外出长途备好防滑链。

雪天行车小贴士——道路篇

防侧滑 

要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。

行驶中，如果车辆出现侧滑现象，千万不要着急，不要急着回转方向，更不要紧急刹车，这样只会让侧滑更严重。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。

• 起步：冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。
• 上坡：在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去;冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。
• 转弯：转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。

防追尾

追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。

• 减速刹车时：一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。
• 如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。
• 自动档汽车刹车：自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。

停车

需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上）、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。

雪天行车小贴士——保养篇

查看机油

• 冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大磨损，机油过稀会降低润滑和密封性能。
• 因此要检查机油的标号是否低温，要选用适合冬季的优质复合机油，同时还要查看机油有无缺少或变质。

查看水箱防冻液

• 要谨慎选择防冻液，不要混用，更不要使用假冒伪劣产品。
• 检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。
• 另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

查看蓄电池电解液

• 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量要低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。
• 同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
• 如果车辆在露天或车库停放超过25天左右不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

注意别用热水冲洗雨刮器

• 冬天汽车停在户外过夜，挡风玻璃容易起霜、结冰和积雪，出现这种情况千万不要直接用热水冲洗，这样容易使车窗因温度变化而炸裂、雨刮器变形。
• 正确的应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡和外循环，待雨刮器自然化开。

注意轮胎胎压不能太高

• 冬季轮胎的橡胶会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但也不可过低。
• 外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。
• 冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
• 同时，应定期给轮胎更换位置。

注意底盘防锈护理

• 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐量很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。
• 所以，要及时清理、洗车，最好能花点时间，给底盘做个底盘装甲或是防锈护理。