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当2018年的钟声敲响时,我的哈弗H5已整整陪伴我两年了。在这两年里,风雨无阻,流汗出力,任劳任怨,行程近7...



当2018年的钟声敲响时,我的哈弗H5已整整陪伴我两年了。在这两年里,风雨无阻,流汗出力,任劳任怨,行程近7万公里,陪伴我走过了新疆的大好河山。两年的时间,8个季节,不长也不短,刚好可以检验出一辆车的性能与质量,优点与缺点。虽说我爱我的哈五如兄弟,它的优点也正是我购买它的原因,可话说回来,它的缺点也不少。很多人对于国产品牌,对于哈五,都持观望的态度,也犹豫着要不要买,心中可能有着不少疑惑和忧虑。作为哈五两年的使用者来说,我想通过这篇文章,给那些想买哈五,又犹豫不决的人提供些参考。



2016年1月,在朋友的推荐下来到哈弗4S店。我有不少朋友都买的哈五,所以我对于哈五一直心存好感,对于它的性能以及优缺点多少有所耳闻。进入4S店,看到哈五,就被它的外形所吸引。俗话说“买车是用车的开始”意思是说:买车的用途,决定了你买怎样的车。哈五刚好可以满足我的所有用车需求:非承载式车身、四驱、空间大,保有量大,修车、配件都好搞定。由于我的思想相对保守,对于涡轮增压发动机心存疑虑,再说也用不上,以后可能还考虑改气,所以就选择了15款汽油手动四驱乞丐版2.0L,最低配的,省钱够用就好。





那么下面,我就介绍下我的哈弗H5。同时说说它的优缺点。

总体非常不错,车身尺寸为4650×1800×1745mm,轴距2700mm、车重1625kg、最小离地间隙200mm、前轮距1515mm、后轮距1520mm、车门数5、油箱容积70L。外观上,我很喜欢大嘴的前进气格栅。车长,车高都不错,就是宽度略窄,如果能再增加20mm就好了。另外车的尾部设计太死板僵化,10年没有啥改动,很难看,缺乏时尚性。









前大灯的外形设计也很满意,就是亮度一般,近光很昏暗,适合在烛光晚餐上搞浪漫,远光灯的照射距离仍有着不小的提升空间。





前通风口设计很中庸,古板,内饰的装潢略显廉价,一种硬塑料的质感。方向盘的中间缝隙很大,感觉做工有些粗糙。中控台四平八稳,中规中矩,唯一的内饰亮点就是银色的金属装饰条。





前排的空间很不错,没有局促感,腿也可以伸开。也许是我的个子不大,所以感觉空间很大吧。







中央扶手箱,放些小件物品,休息一下手臂,还是非常受用的。





在两年的使用中,H5没有出过任何大毛病,没有把我扔在路上,这个很关键。路遥知马力,日久见哈五。所以说,哈五是值得信任的。对于一个10万级别的入门级越野车,能有如此表现,已经是很不错了。我们不能要求一个10万元的车,达到20万甚至是30万元车的性能和质量,从性价比这方面来说,哈五是相当的高。并且它的通过性,很适合长途旅行。






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