新特贵安新区一汽

CES专访丨贵州走出的新特，缘何能左拥一汽右抱摩拜？

本届CES上，来自中国的新面孔还真是不少呢。...

博世中国曾经做过一个统计，中国目前的新造车企业超过60家，而且还在不断有新人加入。玩家这么多，如何能够迅速脱颖而出？合作伙伴中有的是响当当的业界大咖的名字自然是一个快速成名的“捷径”。

去年底准备进军共享汽车领域的摩拜单车找到了一位新朋友，新特。当时大家对这个名字还相当陌生，只知道这是一家贵州的企业，却搞不清楚它是什么来头，能够吸引共享出行领域炙手可热的新星摩拜。很快，新特与摩拜和中国一汽的合作对外发布，这家贵州走出的新品牌开始吸引了大批关注的目光。

在今年的CES展上，新特也有了自己的展台，并且在拉斯维加斯举行了品牌发布会，开始正式走进公众的视野。而成立时间不足一年、刚刚发布品牌LOGO的SITECH新特，第一款产品竟然已经准备亮相四月份的北京车展了，而且美国硅谷分公司也同时启动了。

刚一“出道”就牵手了出行领域的当红炸子鸡摩拜和车企领域的大哥大一汽，成立不到一年时间首款产品已经要对外发布了，这家来自贵州的新品牌到底是啥来头？他们想在汽车领域搞什么名堂？

背靠第八大国家级新区的电动汽车公司提到贵安可能大家不会和高科技联系到一起，但实际上作为第八大国家级新区，贵安如今的标签都与科技和智能有关。作为中国最大的数据中心，苹果公司在中国内地的iCloud服务已经交给了云上贵州公司负责运营，高通、富士康、华为也都有多个项目落户此地。

新特就是贵安新区孵化出的一个新能源乘用车项目，它的联合创始人兼CEO先越的名字大家应该不会陌生，他的另一个身份是国内第一家新能源汽车综合服务运营商“电桩”的创始人。

贵安在积极打造一个新能源汽车的全产业链，2016年下半年就开始孵化新特这个智能化的电动汽车项目，直到2017年9月新特正式独立出来，以一家新造车企业的面貌与公众见面，这也是为什么它给人一种横空出世的感觉，实际上也是酝酿已久。

贵安新区开发投资有限公司投入了70个亿搞新能源汽车全产业链的建设，包括打造一座占地超过1800亩的智能工厂，这也将作为新特的生产基地，明年就将全面投入使用。

目前新特的资本及品牌中心坐落北京，总部及生产制造中心位于贵安，整车研发中心位于杭州，造型设计中心将选址都灵，美国硅谷分公司也已经启用，未来将作为新特的车联网及智能驾驶研发中心。

新造车企业那么多，新特的独门武器是啥？根据先越的介绍，新特要打造的是车、桩、出行的一体化布局，它不光是要生产一款电动车，而是要打造一个智能电动汽车出行体系化的解决方案。