丰田全新亚洲龙登场，比锐志还霸气,内饰简直奢华，你还看凯美瑞？
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在进行了数次放出预览图后，全新换代的丰田Avalon亚洲龙终于在底特律车展正式发布。亚洲龙是一款什么样的车？最直观的，它的定位在凯美瑞之上，雷克萨斯ES之下，当然到了国内它的定位就处于凯美瑞与皇冠之间。
不过从全新亚洲龙新车来看，它的豪华程度似乎还要超过现款皇冠，当然比不上全新一代皇冠是一定的。全新的TNGA架构下，丰田所有的新车都一改以往沉稳的设计风格，改而转用更为年轻化的运动化设计来吸引消费者，而新一代丰田亚洲龙也不例外。
新车在外形上采用了更低矮的车身线条设计，而车头造型更是与近期的丰田新车款一样，采用了非常夸张的“大嘴巴”进气坝设计，不过这样的大嘴仿似已经抛离了原有的客户群体。但目前在全新凯美瑞上看，这样的效果还是挺受市场欢迎的，。而之前原厂预览的奥迪式LED头灯及尾灯组当然也没缺席，为新车的颜值加分了不少。
车侧方面一样可以看见许多硬线条设计，下压的腰线以及向后延伸的车窗不但让新车看起来很修长，同时后排乘客的视野也得到很好的保障。另外大尺寸的多幅式轮圈也让其看起来相当的豪华。
车尾的设计相当厚实，其尾灯营造一种贯穿感。同时还有小尾翼以及抢眼的四出排气，亚洲龙的气势明显比凯美瑞要强。
作为比凯美瑞还要再上一级的大型豪华房车，亚洲龙在内装方面采用了新一代丰田的设计语言，不过基于定位关系，新一代亚洲龙在铺陈及用料上更为讲究，其中高阶版本还备有实木及铝合金装饰，更显质感。但这样的搭配让人感觉有点怪怪的，就像跟全新一代皇冠一样，外观看起来非常运动，但内饰却还是传统式的豪华，完全两个不同的节奏。
当然配备方面也相当丰富，包括了中控台上方的9寸悬浮式触控资讯娱乐主机，搭配全车14组喇叭的JBL音响系统，而仪表盘也具备7寸液晶显示屏，而中控娱乐大屏更达到10英寸。
而安全配备方面，作为一辆豪华大型房车，亚洲龙全车系标配了丰田主动式安全系统，包括了前方行人侦测、主动式跟车巡航、车道偏离警示、自动远光灯等等一应俱全，被动式安全方面则备有10具安全气囊、循迹防滑及车身稳定系统、ABS/EBD 系统等。
新一代丰田亚洲龙基于TNGA 架构打造而成，在车身尺寸上比起现行款车型来得更长、更宽，重心也变得更低。此外，原厂宣称后座乘客空间更是多出了7寸那么多。同时新车的隔音表现也有所提升。
动力方面，原厂为这款专为北美市场打造的前驱房车搭载了与美规Camry一样的3.5L V6 汽油引擎，使用D4-S 双喷射技术并搭配8速自排变速箱；此外 亚洲龙也具备Hybrid混合动力版本，采用2.5L 直列四缸引擎搭配双电动马达组合，搭配CVT变速箱，而电池组位置也由原来的尾箱移至后座座椅下方，再也不占用尾箱空间。
原厂并未公布Avalon的动力输出数据，不过预料将与凯美瑞相差不远：3.5L V6输出301hp/362Nm，而2.5L Hybrid版本则输出203hp/249Nm。
值得一提的是，为了强调运动风格，原厂还大手笔为新一代亚洲龙导入了沿自雷克萨斯的Adaptive Variable Suspension自适应可变悬架系统，可根据不同的路况调节避震器的阻尼率，提升行车舒适性与操控稳定性。
另外得益于TNGA架构带来的底盘轻量化及高刚性等特性，除了在安全性有所提升以外，预料新车操控表现也会有所提升。同时原厂还为新一代亚洲龙注入了虚拟引擎及进气声浪技术，通过车内的JBL音响系统模拟出更“热血”的声浪，突出新车运动化的一面。
小结：新一代丰田亚洲龙预计将在今年第一季度上市，而在国内也早已传出一起丰田将会引进亚洲龙并且国产的消息。当然它的售价会在皇冠之下。不过这款中大型轿车虽然看起来霸气，但是依然为前驱平台，所以你会考虑它吗？
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