【今日头条】重磅！刚刚南通首条高铁正式开建！途经海安、如皋、通州等多个城市！更让人尖叫的是……

重磅消息！！！今天上午江苏省政府在盐城市城南新区伍佑街道伍东村召开盐通铁路开工动员会这标志着南通第一条高铁今...

盐通铁路开工了！

今天（16日）上午9时许，省政府在盐城市城南新区伍佑街道伍东村召开盐通铁路开工动员会。

2016年7月20日，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。其中，沿海通道、京沪高铁“第二通道”、通苏嘉城际高铁三条线路经过南通。

2017年12月5日，规划中西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海的北沿江高铁正式启动前期工作。

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近年来关于南通高铁规划的消息层出不穷，上述高铁中，属于沿海通道一部分的盐通铁路于今天率先开建。

换句话说，盐通高铁开建，拉开了南通高铁建设的大幕！



盐通铁路位于江苏省北部沿海地区，直接串联盐城和南通地区。线路北接徐宿淮盐铁路和连盐铁路，南连沪通、通苏嘉甬铁路，是沿海大通道的组成部分。

盐通铁路作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是支撑江苏省“1+3”功能区布局战略的重点工程。

线路走向

据悉，盐通铁路沿途经过4个车站，为大丰、东台、海安县、如皋南，其中大丰和如皋南为新建站，东台和海安县为改扩建站。

进入通州区后，行至在建的沪通铁路南通西站，后与沪通铁路共通道越过长江至张家港，接入在建沪通铁路、规划南沿江铁路共设的张家港站。



设计时速

盐通铁路为高速铁路，双线电气化铁路，设计速度目标值350km/h。不过并非全程350km/h。

根据各路段设计速度显示，盐城至国道村为350km/h、国道村至南通西至张家港北250km/h，张家港北至张家港350km/h。



全线以高架为主

盐通铁路沿线水网密布，河渠纵横。考虑到地质条件等因素，全线多以高架桥为主。其中，盐城至南通段设特大桥6座，桥梁长146.329公里，占线路总长的94.6％；南通西至张家港段均为桥梁。



新建南通动车运用所

《公示》内容显示：南通地区始发终到动车组近期 61对/日，远期82 对/日，经任务量计算，南通地区配属动车组近期56标准组，远期74 标准组。为满足南通地区动车组的存放及一、二级修任务，本次设计在南通站新建动车运用所 1 处。


计划工期4年

项目建设工期4年，建设总投资262.8亿元（含正线、联络线及动车运用所）。去往盐城

盐通铁路全长156.6公里，时速350公里，也就是说从南通到盐城，时间缩短到半小时以内！去往北京

这条铁路建成后，可以让南通人乘着高铁，向北经这条铁路线进入徐宿盐淮铁路，进而通过京沪线抵达北京。去往中西部

也可经这条铁路线北上进入徐宿盐淮铁路后转入陇海线，抵达郑州、西安、兰州等中西部城市。

去往上海

2017年6月，中设设计集团、铁四院联合发布“新建铁路苏南沿江铁路”首次环评公示。其中，苏南沿江铁路作出两大重要调整。我省正在积极谋划南通至张家港高速铁路（通苏嘉城际铁路的一部分）的提前开工。

这条铁路线路全长虽然只有约35公里，但是，建成之后却可以将盐通铁路与苏南沿江铁路衔接起来，从而使这两条铁路的效益最大化。

届时，南通人可以乘坐高铁过沪通大桥，经张家港、常熟、太仓进入上海——沪通大桥有4条铁路线，2条为普速列车行驶线，2条为高速铁路行驶线。

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