【雪铁龙C5】23万顶级音响系统，遇见一种奇妙的声音

或许一看标题很多人觉得不可思议，雪铁龙才多少钱，为什么要花这么多钱去改装音响。有这个钱还不如买一辆好点的车，...



或许一看标题很多人觉得不可思议，雪铁龙才多少钱，为什么要花这么多钱去改装音响。有这个钱还不如买一辆好点的车，或者买一辆带有Bose、柏林之声、哈曼卡顿音响的车子。

当一个人做出一个超出我们预见性的决定时，我们都是不能理解的。假如我年消费只有10万，是不能理解一个人花10万去做一件事情的。但是如果我们的年消费能力是100万，那么花10万去做一件事情，就显得理所当然了，因为我们有这个能力去消费。汽车音响改装也是一样的，当我们有这个能力去享受更好的东西，而自己也非常在意的话，为什么不对自己好点呢。

我们不懂自己的老婆为什么喜欢买两个看起来差不多的包包，一个包包也要几万块，而且看起来似乎并没有什么不同。但是在识货的人眼中看到的可是天与地的差别。同样，当你喜欢一样东西，真正的懂“她”的时候，就明白“她”的价值所在了。

今天我们要介绍的就是这样一个价值所在的改装案例。

产品

数量

前声场

丹麦•丹拿Esotar² 110（高音）

1

丹麦•丹拿Esotar² 430（中音）

1

丹麦•丹拿Esotar² 650（中低音）

1

超低音

丹麦•丹拿Esotar² 1200（超低音）

1

主机

日本•歌乐886主机

1

DSP

意大利•欧迪臣Bit One

1

欧迪臣Bit One控制面板（DRC）

1

功放

意大利•欧迪臣VRx 2.400总裁签名版

3

低音功放

意大利•欧迪臣VRx 1.500 CS.2总裁签名

1

其他

专业定制保险座

1

全车工艺倒模

1

我们可以看到丹拿的中音Esotar² 430和Esotar² 650都倒模安装在门板的位置，并且在门板的位置加装了灯光效果，该灯光可以根据歌曲的节奏进行颜色的变化，全程由电脑控制。

高音倒模在A柱，根据车主的身高和开车习惯，进行高音指向性定位，让整个声场定位更为准确。

对于高音，严格来说是倒模后的效果更好的，但是要注意倒模的高音喇叭朝向角度和前方有无遮挡。高音因为频率太高，其衍射现象比较弱。同时，车内的皮质对于中高音的吸收较为厉害，如果声音不能直达耳朵，那么听到的东西就会减少许多，很多音乐细节就无法体现出来了。

加网罩的目的主要是为了防止误触到扬声器振膜，旁边的白色边缘是灯带的部分。灯带可以开启也可以关闭，可变色也可固定颜色。

车内的功放和Bit One处理器全部安置在后尾箱工艺倒模部分，尾箱部分的工艺过于费时费力，全车主要的工作量就在这里了。全车采用的均是意大利顶级甲类功放VRx 2.400二路功放以及VRx 1.500 CS2单路功放打造。这两个型号均是签名版，数量十分稀缺。除却欧迪臣最顶级的HV功放以外，这个系列是欧迪臣最为顶级的产品。

我们都知道丹拿的扬声器是比较难推动的，他对功放的需求很高，所以在功放选择方面不能太过于吝啬，一定要使用最顶级的甲类功放。如果你想玩丹拿音响，但是对于功放的认识度不高，也可以降低标准。因为当你熟悉丹拿的声音之后，听感提升以后你一定会淘几台好的功放来试试效果。试想好车还需配好机油，好的扬声器当然也需要好的功放来推动。

至于内部线材主要是德国•蟒蛇线材，因为内部照片并没展现出来，所以看不到线材。

真正好听的音响除了音质优秀，细节丰富以外还应该具有赏心悦目的外观。

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