方向2018丨吉利发力五菱磨刀长安布阵，长城究竟怕不怕？

看长城汽车怎么表演！...





2017年车市什么最火？依旧还是同比增长近15.3%的SUV市场。近日，各大车企相继公布了2017年的销售数据，自主品牌SUV销量排行榜也随之而出：长城毫无悬念的摘得冠军，长安凭借着4.36万辆的优势，甩开吉利获得第二，有超越“神车”哈弗的单月销冠的宝骏则排名第四。



2018年自主SUV市场竞争将更加激烈，吉利与长安、五菱宝骏三者间亚、季军争夺将白热化，长城销量瓶颈有待突破，但保持销冠的位置问题不大。



吉利2017年销量的市场表现算得上车界的一大亮点：同比增长63%，年销突破124万辆创纪录。由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3、远景S1组成吉利SUV阵营，可以说款款是“爆款”，几乎月月销量破万，成为吉利2017年销量最大的增长点。



旗下SUV产品矩阵基本形成，产品涵盖了5-15万价格区间的产品。2018年帝豪GS、远景SUV、博越等将迎来改款，产品力将进一步提升。此外，高端品牌领克向20万左右合资抢食，上市首月就斩获了近六千台的不错成绩，预计今年紧凑型SUV—领克02也将到来，吉利SUV的表现估计更多的会在领克品牌上有所表现。



五菱宝骏汽车2017年在SUV市场上的表现算得上一匹黑马，仅靠3款车型，全年累计销量达55.42万辆。宝骏510全年斩获了36.39万辆的不俗成绩，多次与“神车”哈弗H6争夺单月销冠位置时惜败对手；宝骏560市场表现虽不及以往，但依旧月均销量过万；五菱旗下首款SUV宏光S3势头惊人，上市不到2个月，销量累计便突破4万辆，未来发展势头强硬。



尤其是今年即将上市的宝骏530，高颜值、大空间，性价比突出，有望成为争夺单月销冠的种子选手。但五菱宝骏整体车型相对比较单一，且产品间价格区间部分重合，自身容易受伤。但五菱宝骏的产品都自带“爆款”光环，将加剧与长安、吉利的排位竞争。



长安汽车2017年SUV市场表现也依旧可圈可点，以长安CS35、CS55、CS75为首的三兄弟扛起了销量的大旗，旗下SUV系列累计销售64.49万辆，位居自主品牌第二。2017年长安汽车SUV矩阵基本形成，涵盖了长安CS15到长安CS95，因部分车型产品老化，制约了市场的走量。2018年长安CS35、CS75将迎来该款，长安欧尚品牌将推出X70A与COS 1°两款全新SUV，无疑将进一步助推销量上升。



长城汽车在SUV市场的表现让众多合资与自主品牌羡慕，2017年SUV累计销量达93.38万辆。从整体销量来看，长城汽车的市场表现没毛病，但细心的朋友便会发现，2017年长城的销售目标仅完成了86%，且哈弗H2与H6估计占了长城汽车所有的销量。



根据最新数据显示：2017年12月，哈弗H6虽依旧蝉联销冠，但距离2016年单月8万的销量，足足少了近3万辆；从近几个月的销售数据显示，长城汽车销量的增量几乎完全依赖于新产品M6以及高端品牌WEY，也就是说主力车型H2与H6的市场竞争让哈弗品牌也面临着销量的天花板，急需新的产品来注入活力。2018年长城汽车传统的哈弗系列SUV将面临更严峻的形势，长城汽车的增量将更多的依赖于高端品牌WEY的走量来支撑。



《车壹圈》认为，长城汽车哈弗系列SUV销量瓶颈凸显，亟待高端品牌WEY带节奏，但2018年依旧会保持自主SUV销量冠军的位置；长安、吉利、五菱宝骏三者间的竞争将更加激烈，抛开第一梯队的阵容不说，广汽传祺、上汽荣威、奇瑞等第二梯队的阵型也不会让他们好受！

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