这辆2000马力的途乐Y61，不知道思域服不服

这是一辆基于2005年的途乐Y61改装的作品，从侧面夸张的拉花上一看就知道这应该和中东某神秘组织有些关系。毕竟，对于那些包着头巾、侧着车轮玩花样的中东花式越野车爱好者，Y61在他们心中的地位要比陆巡还高。



他们可以开着途乐冲沙，开着途乐玩特技，开着途乐豁马路，甚至是开着途乐跑直线…没错，这辆陆巡打造的目的，也许就是为了跑直线的。



除了拉花之外，我看到这辆Y61的第一眼，是被万能的TE37吸引到的。



这个20寸的金色轮毂，我确认了几次才敢相信，是一个日系必备的TE37。当然，这套轮毂完全不和轿车通用，因为这是一个定制的六钉型的TE37，与之匹配的是Toyo新开发的305/55的轮胎。



至于这个轮毂的效果，我其实觉得…嗯，还不错，就是看着比我们日常见过的大好多罢了。



更令人无法理解的是，在这个轮毂内藏的一个的蓝色的Endless卡钳。要说一辆SUV装上TE37已经够独特了，它还装了一个Endless卡钳，可以说是…非常丧心病狂了。



不过这个组合整体上来说，因为金色的大面积采用，并没有多么让人感到不舒服的地方。在外观上，采用了GReddy为途乐新打造的宽体包围套件。



这个套件的亮点是：看起来根本不是一辆能够去越野的车…比如用上了一个尺寸非常大，遇到石头一撞就瘫痪的中冷器。



这套包围还做了更大胆的改进，将轮眉直接拆除，让后轮一部分直接突出在车外，看起来非常的Stance风格，差点忘了说，GReddy在做这辆车的时候，就是按照他们最擅长的Stance风格来做的。



不过外观上的改进都不是这辆车最关键的地方。要知道每一个中东玩家的车没有1000匹，出门都不好意思和别人打招呼，从引擎盖露出的两个涡轮上，你应该能感觉到这辆车的凶残程度了。



发动机依然沿用了RB26的大兄弟——TB48DE，这台在中东版Y61上使用了多年的发动机虽然可靠踏实，但是一直都和动力强没什么关系，作为一台4.8升的六缸自然吸气机型，这台发动机巅峰状态下也就…300马力还不到。



在这样一台不怎么疯狂的发动机的基础上，他们直接增加了两个顶置的T88-38GK的涡轮，然后重新做了一套排气。最终的结果就是引擎盖扣不上了，因此切了两个孔…顺便美其名曰散热。



当然，这台发动机改装的可不只是两个涡轮，从进排气到缸内强化，配上了2000cc/min的喷油嘴，每一个细节之后，他们给这两颗涡轮打到了惊人的2.5bar……

然后，这台发动机将会产生将近2000马力的动力。作为一向以夸张为自己民族特点的中东人民，这点小事儿不算什么，毕竟之前的时候，他们也弄出来了一辆2000马力的陆巡，这次弄个2000马力的Y61，也不过是小意思罢了。





此外，这辆完全不会去越野的Y61，几乎没有改动内饰。只是低调的加上了几个仪表。内饰的状态和看似原厂5速手动挡变速器提醒着人们，这曾经只是一辆200多马力的家用版途乐而已。



好吧，无论我们怎么评论这辆车，也应该没什么机会能开得到。



不过它依然给我们提供了很多的思路，比如我很喜欢越野车，但是不想去越野怎么办？

比如说，我喜欢在马路上开大车，但是我的车跑不快怎么办？

再比如说，万一我开大车跑的比较快，遇到了思域怎么办？



无论怎么说，我们都不能小看身边的每一辆车，比如这样的途乐Y61。

如果你有天能够见到这辆车，输了也不丢人，你会说那天夕阳下，我看着一辆Y61绝尘而去，因为它有2000马力……





最后，说说你对Y61或者途乐，或者这辆车的看法吧，留言中抽取一个Tomica的途乐车模。



编辑/宋思齐  撰文/刘凯  图片/Speedhunters

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