注意绕行！昆明这条路年前要施工，4月开始大修！

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昨天下午6点40分左右，有市民再次发图，岗头隧道内堵车“长龙：车尾已经延伸到昆武高速右转西北绕的匝道口， 这位市民不得不上西北绕城高速从茨坝立交下高速回北市区。昨天下午6点40分左右，堵车“长龙”车尾已延伸到昆武高速右转西北绕的匝道口

昨天记者向昆明桥隧公司了解到：从1月27日周六开始，设计单位对岗头山隧道内西向东的破损路面进行半封闭勘察，仅留出1条车道通行，所以较为拥堵，勘察预计将延续到1月31日结束。之后将立刻进行应急修复，到2月13日完成修复。 背景 

 超限车淋水辗出裂缝  8年间已整治修复3次 

据介绍，昆明桥隧管理有限公司负责管养的西北三环岗头山隧道全长2742米，实行全天24小时通车，车流量大且超限、大型货车通行居多，路面损坏多而频繁，公司自2010年12月25日接管至今，已经分别进行了3次集中整治修复。

2016年年中修复之前，该公司巡检人员发现，隧道南半幅（由西向东方向）路面多处出现横向裂缝、拥包等病害，迅速组织相关技术人员对现场进行勘察分析，病害出现在隧道南半幅的下坡路段的入弯处和出弯处，主要以横向裂缝居多，原因为超限运输车辆进入反超高下坡路段喷洒刹车淋水，经过往车辆反复辗轧后，造成路面整体受损并出现横向裂缝，病害从慢车道往快车道方向蔓延，在荷载作用下裂缝边缘靠近纵断面一侧形成局部啃边情况，但日常运营中并未出现面层局部沉陷、坑塘的情况。

当时，江苏交科集团股份有限公司针对岗头山路面情况进行研究分析结果为：需拆除及拉毛老沥青混凝土路面，增铺长玻璃纤维土工格栅。

当年5月16日至5月30日期间，对岗头山隧道南半幅（由西向东方向）进行临时封闭，开展路面病害集中养护维修施工。通过14天的奋战，共完成路面病害铣刨、玻璃纤维土工格栅敷设和沥青铺装9610平方米，边沟改造1542m。同时，为保证过往车辆通行安全，桥隧公司采用彩色沥青薄层的新型材料，对隧道内出入口及弯道位置进行新设施工。 整治 

 2月13日结束小修  4月份开始大修 

昨天，桥隧公司相关人员介绍：前段时间公司巡检人员就已发现在反超高路段的入弯和出弯处，又出现4-5处横向裂缝、拥包等病害。从1月27日开始，公司组织设计单位对病害处进行现场勘察，在勘察过程中，对半幅路面进行暂时管制，留出另外半幅供车辆通行，这样就造成后方车辆逐步积压。

目前，岗头山隧道的车流量很大，东向西隧道 一天24小时大约流量在4万辆次以上，设计流量是2.5万辆次，远超设计流量，由于城内多处修建地铁围挡较多，岗头山隧道成为西市区与北市区之间的便捷道路，吸引了大量车辆由此来往。

设计单位勘察预计总共5天，预计从1月29日到1月31日，还需要局部占用岗头山西向东隧道一段时间。

对于下一步的修复工作，桥隧公司介绍：勘察结束后，桥隧公司将对目前产生拥包的路段进行应急修复，大约需要10天，也许占用局部路段半幅路面施工，车辆到施工路段需并道，会造成暂时的拥堵，请具备绕行条件的市民尽量绕行。到2月13日应急修复结束后，将根据设计单位的勘察资料进行研究，确定大修方案，同时向市公路局报批，向市交警支队申请半封闭或单侧隧道全封闭施工批复，预计将在今年4月份开始大修，预计4月底完工。

来源：都市时报全媒体记者 黄朝红

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