赛科龙RT3 VS 光阳250,你更看好谁?

 

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1月30日,赛科龙RT3宗申重庆工厂正式线!其实早在2017年12月RT3 已于重庆发布,而在1个月后即能量产下线,也算是给了关注这台车的朋友们一个大大的惊喜。在当时的发布会之上,厂家表示将光阳250列为RT3头号竞争对手,而如今,随着这款车的下线,RT3和光阳250的PK似乎指日可待。





RT3量产下线
RT3外型定位于运动现代风,整体线条饱满灵动。全车采用LED照明灯具,前大灯采用仿生学原理,酷似乎一双明亮的眼睛,凌厉有型,搭配异形尾灯,尽显骑士风范;极富科技感的大液晶仪表,各类骑行信息一目了然;可折叠后视镜以及一键开启座垫,让车辆充满未来之感,智能科技爆棚。



动力方面,RT3搭载进口250mL水冷四气门发动机,配备德尔福电喷系统,最大功率17.5kW(8000r/min),最大扭矩22.5N•m(6500r/min),动力为同级别大绵羊中的翘楚。中高段动力爆发迅猛,双人双载情况下极速可轻松破百。具有高马力、高扭矩、高耐久、低油耗、低震动、低噪音等6大特点。



除了不俗的动力,驾驶舒适度也是RT3的主要诉求之一。RT3诸多的细节设计都充分考虑汽车级的驾驶享受,使车友在享受骑行乐趣的同时,也能感受不一样的摩旅体验。

RT3率先将无钥匙启动整车技术应用到摩托车领域,让摩托车与汽车接轨;前风挡采用左右两侧内收外扩设计,最大限度地减少骑行风阻;前置加油口和自动开启的加油盖,加油闭合轻松搞定;配备两个USB插口,让您的旅途随时电能满满;符合人体工程学的宽厚高低大座垫,在其舒适的同时也更加牢固可靠;大直径超宽轮胎,轻松过滤路面颠簸感,舒适度得到了极大的提升;配备博世ABS防抱死制动系统,让行车更加安全。



价格方面厂家依旧没有透露,对于这台将市场瞄准光阳赛艇250的RT3,它跟同级别车型对比,在排量、动力、甚至配置上确实有优势,但是爱摩托还是坚持认为,定价策略还将是该车款能否和光阳250一战的关键要素,如果该车价格能在23800元上下,那将光阳250势必将遭遇最大挑战者。在赛科龙RT3和光阳250的PK中,你更看好谁?



技术参数:






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