2018车企销量首战 看看谁家迎来了开门红

不知不觉中已经立春，2018年已经过去了1月，首月的汽车销量大战也已经告一段落，目前有10家车企晒出了201...



不知不觉中已经立春，2018年已经过去了1月，首月的汽车销量大战也已经告一段落，目前有10家车企晒出了2018年首月的“成绩单”，除了大众依然坚挺，广汽的成绩也相当不错哟。



【一汽-大众】

1月，一汽-大众品牌批售量167,828辆，同比增长14%，交付量预计达到132,208辆，同比增长10%。迈腾依然保持着强劲的势头，1月批售量近3万辆。



迈腾，已经成为了国内B级别车市场的王牌车型了，无论从品牌、口碑还是品质各个方面来说，在市场都有着非常不俗的表现，也因此在B级车市场上站稳了脚跟，并创造了不俗的销量。2018款新迈腾售价保持18.99万-31.69万元不变，新车最大亮点在于增加一款罗曼尼红车身颜色，交通拥堵辅助、9.2英寸大屏也不再是高配车型所属，全面提升科技豪华感。

【广汽本田】

广汽本田1月终端销量达到70,811辆，同比增长7.5%。雅阁共销售新车18,927辆，其中新雅阁锐·混动销量达到1,922辆，独占中高级混动车型的鳌头。

【广汽传祺】

广汽传祺2018年1月份销量突破6万辆大关，同比增幅高达30%，创下品牌历史新高。其中高端SUV GS8自上市以来反响热烈，供不应求，多月销量破万。



传祺GS8极大增强了中国品牌在高端SUV领域的市场话语权。虽然遭遇“变速箱供应不足”波折，但在摆脱供应量的束缚后销量破万。

【东风本田】

东风本田1月销量同比增长15.7%。而从公布的批售销量来看，增长率更是达到了40.4%，为67,455辆。思域、XR-V、CR-V三款明星车型延续销量破万的市场表现，其中全新一代CR-V终端销量为17,093辆。

【广汽丰田】

广汽丰田1月终端零售量达到48,788辆，同比增长21.5%，雷凌双擎销量18,349辆。



雷凌看起来平平淡淡，但是销量却非常不错。雷凌双擎版给了自己一个定义：我已是潮流!外观整体设计充满活力，该凸的凸该翘的翘。在经过高速及连环的盘山路，亦动亦静的雷凌双擎让人不得不爱。利用自身的混合动力系统，能够做出实际油耗4.9L/100km的成绩表现可以说相当不错了。

【一汽奔腾】

一汽奔腾1月销售整车37,779辆，同比增长13.9%，其中明星车型“X40”已连续3个月破万。

作为奔腾家族推出的全新明星车型，奔腾X40的超高颜值有目共睹。最大亮点是车联网D-Life2.0互联智控系统，更新速度堪比“互联网速度”，迎合了很多年轻人的审美与需求。1.6L发起机，配5速手动和6速手自一体变速箱，动力功用满足日常运用，而且6万多的起步价钱，嗯，很贴心了。

【长安马自达】

长安马自达1月销售新车再次突破2万辆，同比增长62%，国产昂克塞拉、CX-5在终端市场表现出色，其中昂克赛拉收获了超过1.4万辆的终端销量。

【广汽三菱】

广汽三菱1月销量达到1,5682辆，相较于去年同期8,001辆的水平，近乎翻倍。欧蓝德继续成为销量的主要贡献者，凭借“20万以内、四驱合资SUV”的产品优势成为了主力车型，稳居日系四驱SUV销量前列。



早在欧蓝德还是以进口车的身份来到中国时，就收获了不错的市场口碑。欧蓝德销量近乎是以直线的方式飙升，对广汽三菱形成了重要的销量支撑。欧蓝德除了奉行经济实用主义之外，大多是有着一颗越野的心，快速响应市场需求，走向另一个巅峰那是分分钟的事。

【一汽马自达】

一汽马自达1月销量达13,476辆，已连续5个月实现月销量破万。阿特兹与CX-4的销量分别为6,037辆和7,432辆。

【东风雷诺】

东风雷诺1月凭借国产双车(科雷傲/科雷嘉)的优异表现，累计销量达到9,000辆。其中，全新一代科雷傲实现了5,629辆的销量成绩。



全新一代科雷傲靠什么成为销量担当?这是一款不一样的法系车。国产科雷傲采用雷诺-日产联盟最新的CMF模块化平台，并针对中国市场进行了本土化优化设计。保留了海外版新车上可记忆开启角度的电动尾门，提升用车的便利性，空间可以算是科雷傲一大亮点。感觉有欧洲车的厚重感以及日系车的舒适，唯一不足的是中低配车型配置不够厚道。

（部分图片来源网络）

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