续航特斯拉帝豪

续航450公里！吉利新能源车续航堪比特斯拉，价格仅特斯拉十分之一

续航450公里！吉利新能源车续航堪比特斯拉，价格仅特斯拉十分之一...

最近几年新能源车异常火爆，但是新能源车的续航却没有什么突破，大多数都在两百公里到三百公里左右，家用只能满足三到五天的续航历程。网约车只能维持一天左右，到了冬天更困难，空调都不敢开。很多人都开始羡慕特斯拉的续航里程了，毕竟特斯拉的续航里程都在400公里以上，完全能应付我国城市用车需求。

不过特斯拉价格昂贵，不是所有人都能消费的起，所一吉利看中了长续航电动车市场退出了一款基于帝豪打造的新能源汽车，日前，我们从吉利官方获悉，新款帝豪 EV450 将于 2 月 5 日-3 月 7 日期间开启预售，新车将会推出搭载永磁同步驱动电机的共计3款车型，包括进取型、精英型、尊贵型，补贴后预售价区间为14-17万元（以北京地区为例）。此外，该车采用了全新的外观造型，80km/h等速工况下续航超过450公里，因此官方称之为帝豪 EV450 ，并于今年 3 月份正式上市销售。

从外观来看，帝豪EV450基本上是EV350的升级换代产品，外观变化还是比较明显的，前脸采用了吉利时下流行的水滴纹路家族式前进气格栅，与传统车型相比略有不同采用了封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。

从侧面来看，新车由于是改款车型，所以并没有太大的变化，主要体现在细节方面。例如，新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尾部方面，其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，该设计较为新颖。新车尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm ，轴距为 2650mm 。

车尾是改变最大的地方，从汽油版帝豪沿用至今的车尾终于来了一次大换血，其中最明显的地方就是车尾灯，尾灯的造型相比老款更加时尚，采用了时下留下的LED灯带设计，电量和效果突出。一条横贯车尾的镀铬装饰连接尾灯，帝豪EV以及吉利汽车几个字也在尾部，略显拥挤，另外该车还带有倒车影像以及雷达。

EV450还别出心裁的采用了双边共两出的假排气，为什么电动车也要搞假排气这一点让人费解。有可能是满足强迫症患者的福利吧。毕竟大家审美观念还没有更上，有一个排气哪怕是假的也算是满足了部分人的审美吧。

内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。档次比现款的EV300强不少，毕竟老款车型的内饰还是全盘来自帝豪汽油版，EV450则使用了最新的家族设计语言。不过作为一个新能源车大屏幕尺寸还是有点小，如果大一点就没问题了。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在80km/h等速工况下，续航里程将超过450km。我们可以从上述数据看出这款车的续航能力还是不错的，综合工况下也能达到400Km，对于一般的城市用户来说充一次电用一周完全可以实现。

圈叔总结：如今新能源车普及率越来越高，但是高续航的新能源车却不是很多，今天圈叔给大家推荐的这款新能源车价格不高（在同级别新能源车中相比）平台较新。外观以及内饰进行了全方位的升级。动力更强续航更长。使用便利性完全不输给汽油车。毕竟续航里程长了，充电次数就可以减少不少。