聚碳酸酯挡板屋顶

保时捷911 R 保时捷911中的极端车型跑车汽车

911 GT3 RS作为基础。因此，它得到了汽车的镁屋顶，聚碳酸酯侧和后玻璃，碳纤维帽和前挡板，以及大量的铝...

911 GT3 RS作为基础。因此，它得到了汽车的镁屋顶，聚碳酸酯侧和后玻璃，碳纤维帽和前挡板，以及大量的铝。空调被扔省略了，后排座椅，甚至室内门把手也是如此。

911 R只是借用了GT3 RS的4.0升的平面-6。所以有500马力的发动机一直在玩，汽车从起跑到3.7秒内达到每小时60英里，在11.6秒内达到每小时124英里，并且由于缺少一个怪物，拖曳的后翼，它继续前进到每小时323KM。

消耗13.3升/100公里，燃油经济性目前还没有数据。这种渴望的一个主要原因是引擎产生的纯粹的动力和转速，但另一个原因是六速手动变速箱，这是Getrag为这款车特别制造的。

这种外观比野生尾的GT3 RS更标准，直到你开始仔细检查它。这款行李牌被扔给了一个更轻的贴纸，前部的分配器比平时更深。

在GT3的RS是所有的粘合精度在一个赛道上，911 R的清洁配置意味着它移动更多，而不感到不稳定-911有一个方法，以确保你期待它将做的一切。更柔和的弹力和阻尼让你能够更多地识别赛车的后引擎布局，并且在悬架中有足够的垂直依从性，以带回一些经典的911步行环游感觉。

但是电动助力转向系统并不像以前那么传统，尤其是在低速的情况下，它的精确性和轻便性，但缺乏911早期那样的质量。

在911 R中，它要求更准确的方式使用碳陶瓷制动器，它要求更精确的从您的油门输入，并坚持所有的转向修正通过拐角处。

911 R提供了一种特殊的，罕见的感觉，司机是完全一致的每一件机器。你松开刹车踏板就像它是你的脚的一部分，调整车轮就像你的手接触路面一样，用油门踏板加速，它知道6201转/分和6202转/分之间的差别。