0-100km/h只需3.2秒，你那桀骜不驯的蛙儿回来了！

在去年法兰克福车展上，保时捷同步发表了911 GT3与911 GT2 RS之后，911 GT3 RS终于在昨天现身亮相，预计从今年4月中旬开始从德国市场陆续上市，并以195137欧元起的价格展开预售。做为街道GT赛的911 GT3 RS，一直透过轻量化的车体设定，搭配硬派的赛车化内装铺陈与强悍的自然吸气引擎，担任911车系中自吸引擎王者的地位。

从2015年法兰克福车展前开始，保时捷就启动了911车系的改款工作，在陆续推出改款后的911 GT3与911 GT2 RS之后，911中911 GT Models的最后一块拼图911 GT3 RS也终于亮相，同样维持4.0升水平对置6缸自吸引擎，最大马力从500匹提升至520匹的水准，搭配0-100km/h加速3.2秒、极速312km/h的性能表现，展现保时捷街道赛车的傲人英姿。

新款的911 GT3 RS融合911 GT3与911 GT3 RS的设计元素，可以看见911 GT3的梯形外八字造型前进气口，搭配细幅的LED日行灯以及车尾的立体雕琢式尾灯，将911的造型元素植入在这款街道版赛车之上。同时，也延续了先前911 GT3 RS于前轮拱设计的鳃状气流孔道、后轮拱前的进气口，以及车尾的大型固定式尾翼等元素，同时新款911 GT3 RS还在前舱盖新增进气口，进一步强化赛车般的视觉效果。

内装则是同样保留911 GT3 RS一贯的赛车气息，大量的麂皮包覆搭配碳纤维饰板，加上后座拆空后植入的防滚笼，还有以拉带取代车门把手的轻量化车门开关等。同时，改款后的911 GT3 RS也搭配碳纤维骨架桶型赛车座椅，维持着911 GT3 RS一直以来的硬派座舱风格。

而后方引擎室内安置的则是保时捷量产车中目前动力最强悍的水平对置6缸自吸引擎。与改款前相同，依然维持4.0升的排气量，911 GT3 RS最大马力提升至520匹，搭配7速PDK双离合器变速箱、重新调校的后轮转向系统，可以缴出0-100km/h加速3.2秒、极速312km/h的性能表现。

与此搭配的，还有来自于赛道的底盘调校技术，换上的强度更高的球状接头，以换取更为精准且强悍的悬挂设定。同时，搭配前265/35 R20、后325/30 R21的前后配圈胎组合，让911 GT3 RS能够同步兼顾前轮的转向灵活度与精准度，并且在加速时维持后轴的循迹性与抓地力。

同时，911 GT3 RS还可免费升级更为硬派的Clubsport套件，包含全套防滚笼、手动灭火器、断电开关以及6点式安全带等，让911 GT3 RS无需改装就能够直接下赛道。另外，保时捷还提供Weissach升级套件与镁合金轮圈，给予对于性能与驾驭更有要求的玩家选配。Weissach透过底盘、外观与内装的碳纤维套件，进一步减低911 GT3 RS的车重，若再搭配镁合金轮圈，可以让911 GT3 RS的重量控制在仅有的1430公斤，带来更为极致的轻量化。（审稿/配图：Zhaoy）