曼谷摘掉“堵城”头衔？城轨棕色线、高速公路项目将交内阁审查

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【今日泰国讯】去年7月，泰国交通部长阿空在会上说，曼谷市人口较多，加上大量的外国游客，如果不建设城市轨道交通，曼谷市交通拥堵难以解决。近日，交通政策和规划办公室(OTP)表示，从Khae Rai到Lam Sali的一条高速公路的可行性研究将于6月完成。该研究将于7月份由政府主要交通监管机构——陆路交通管理委员会(OCMLT)的办公室转交，该委员会的负责人Chaiwat Thongkamkoon在周一的一次公开听证会上说。经过内阁批准后，单轨计划将交由泰国的快速交通管理局(MRTA)进行设计工作。高速公路计划将由泰国高速公路管理局(Exat)设计。单轨项目将耗资约500亿铢，高速公路将耗资250亿铢。政府已命令OTP研究褐线单轨和配套的高速公路。这将是Prasert Manukich地区的第一个单轨铁路，“正因为如此，我们可以预计，这条路线要比其他路线花更多的时间完成。”Chaiwat先生说。“我们正在努力推动褐色线进入第一个总体规划，这将于2029年竣工。”他说，这条棕线的单轨项目将有18个车站。这18个车站中的6个站将与另外6条轨道交通线相连。分别为是MRT紫线(Tao Poon-Khlong Bang Phai)， SRT红线(Bang SueRangsit)，BTS绿线北延线(Mo Chit-Khu Khot)， MRT橙色线(泰国文化中心——min Buri)和MRT黄线(Lat Phrao-Samrong)和灰线(Watcharapol-Tha Phra)。Chaiwat先生说:“这条棕色的线很可能会使用单轨或轻轨系统，以节省公路上的空间。像粉色和黄色的单轨铁路一样，这条线路也将成为更大干线的‘馈线系统’。”

此外，该高速公路项目第一阶段为12.2公里，将从泰国农业大学的十字路口到Nawamin路，连接到外环路。第二阶段的长度为7公里，连接Khlong Bang Bua和Khlong Bang Khen，与廊曼机场快速路平行。

（文/吕佳莉）