那些被小看的微型车背后，或许还停着一辆阿斯顿马丁ONE77

人不可貌相，车不可小看。...

如果给你20万元，你会不会去买一辆微型车？大多数消费者对于这个问题的答案，想必是“No”。毕竟考虑到日常出行，微型车确实存在着太多的不便之处。可想而知，那些买微型车的消费者家里大多不止有一辆车，有的甚至还是豪车。所以说，人不可貌相，车子更不可小看，今天我们就来看看有哪些微型车容易被人小看吧。

菲亚特500，它的历史比MINI更悠久，甚至比你我都老，第一代车型的生产时间是1936年到1955年，而我们今天看到的车型是第三大代（中间经历多次小改款），跟MINI一样，这款车型也继承了早期车型的经典设计，最引人注目的是敞篷版本独特的顶篷。菲亚特500的动力操控都不错，开起来蹭蹭的，长相圆润可爱，像米老鼠一样活力四射又特别萌。意大利的片警开起它竟然分分钟出戏有木有。作为曾被誉为“小车之王”的经典车型，菲亚特500系列一直受到车迷们的关注。然而对于不太了解汽车的朋友来说，这样的车开在路上就是一种被嫌弃的存在(⊙o⊙)…小编都替菲亚特感到委屈，其实，会买这种车的车主相信家里绝对是不缺车的。

Smart虽然是奔驰旗下的品牌，但并不挂奔驰的标。在小编看来，会买这款车的消费者应该都颇有“身家”，毕竟买奔驰Smart，就是在烧钱。尤其是其养车费用。Smart一万公里保养一回，小保1200块钱，大保养2000。同样10万块的车，保养费往往只有它的1/2甚至1/3。配件更是吓人，你想换轮胎？2000！轮毂6000！你想象一下，如你的四个车轮都被偷了，换新的，不算工时费都要3.2万元，10万元的车，换几个轮子就占了总价的32%。单单就包养而言就要花去这么多钱，如果仅仅是用于日常代步，还不如买一辆B级车或者SUV更来得靠谱呢。

阿斯顿·马丁Cygnet是以丰田IQ为平台开发的一款高端微型车，中国的市场价在35万元左右。外观方面延续了阿斯顿·马丁家族式的前脸风格，121英寸（约合3.07米）的整体长度让驾驶员感到灵巧；内饰上也较大范围地采用了真皮装饰。动力方面，阿斯顿·马丁Cygnet配备的是来自丰田的一款带有发动机Start-stop系统（自动启停系统）的1.3L双VVT发动机，最大功率为99马力，百公里油耗仅为5.1L。

据说，该车的限量版二手车售价122.7万元，你没看错，是122.7万，不是12.27万。或许开阿斯顿·马丁Cygnet的车主背后说不定有一辆阿斯顿马丁one77吧，毕竟能花三四十万去买一辆微型车，不得不说也是很任性啊~~

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