有钱任性,吉利李书福砸570亿收购戴姆勒成最大股东

 

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汽车行业关注(autochat.com.cn)2月24日报道——

今天,被吉利李书福入股戴姆勒成为其第一大股东一事刷屏了,新年期间汽车行业劲爆消息不断,而日前宝马与长城才宣布成立合资公司国产MINI。

吉利入股戴姆勒最先由外媒曝光,接着吉利官方才宣布喜讯,但是却出现了一些意外的小细节,因为一些权威官方媒体微博发布关于“吉利戴姆勒”的博文通通被“屏蔽”了,财经网、央视财经、央视新闻、新浪财经等等全部如是,就连本站微博三次发文,不出5分钟就已经被屏蔽,难道.....?



从外媒报道来看,浙江吉利控股集团创始人兼董事长李书福通过二级市场购买的戴姆勒集团股票总额达到了9.69%,市场金额价值90亿美元(约570亿元),因此李书福拥有超过1.036亿股的投票权。

这就意味着,李书福在戴姆勒中的持股比例超越原来大股东,成为戴姆勒的最新第一大股东,超越现在持股为6.8%的第一股东科威特投资局(Kuwait Investment Authority)和持股为6%的第二股东美国贝莱德集团,雷诺-日产联盟持股比例为3.1%。

对于这么一大笔资金从何未来,究竟是李书福个人投资还是吉利集团入股,吉利官方和李书福都作出了回应。



李书福以注资的方式持有了戴姆勒公司9.69%股权,最终是由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Limited的投资公司持有股权。

对于是否为李书福个人行为,戴姆勒和吉利、李书福有不同说法。戴姆勒官方发言人确认了这则消息,并表示这项投资是李书福个人的投资。吉利官方通告则表示由吉利集团有限公司完成收购事宜。

李书福则回应,是由于海外媒体认知导致的一种误读行为,外媒将李书福个人代指吉利控股集团,并不存在李书福个人入股一说。

吉利集团由李书福拥有,虽然从形式上来看是李书福个人投资,而不是吉利直接入股,但是否此番收购是否被认为李书福等同于吉利呢?



更为值得关注,是这价值570亿人民币的巨额资金,这可以说是中国对海外整车行业规模最大的投资了。资金是如何操作的,一时间成为了外界关切的焦点话题。

吉利官方通告中特别强调,是通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

李书福则表示,收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡。他强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成,是一场极具价值的入股行为。



说回入股戴姆勒一事,收购戴姆勒股权的一大原因,是李书福看中了戴姆勒在电动汽车及电池技术上的优势,并希望双方在国内建立一家电动汽车合资公司。戴姆勒在中国除了与北汽集团合作外,还与比亚迪成立了腾势电动汽车品牌,此次如果吉利与戴姆勒成立合资公司,会叫做“吉利戴姆勒”还是“吉利奔驰”?更重要的是双方都可以解决面临承受的双积分压力。

总而言之,吉利入股戴姆勒好处多多,一个有钱,另一个有技术。

李书福希望将吉利打造成为中国版的大众汽车,大众集团目前旗下拥有12个子品牌,在各个细分市场都有布局,吉利想复刻大众模式,打造吉利帝国。李书福不止一次在公开场合表示:“继续力争把吉利控股集团打造成全球前10大汽车工业集团。”如今,吉利的目标又再进一步了。

吉利到处收购,现吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车(2017年吉利成为沃尔沃集团第一大股东)、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。

李书福坦诚,未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来,谁能届时占领技术制高点,谁就是胜利者。



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