Racing 一栋豪宅=一部赛车

大家不妨来猜想下迈凯伦MP4-8A的拍卖价吧。...

还记得舒马赫的F2001赛车拍出的赛车史上第一个天价吗？即将到来的5月，已故车神塞纳的座驾也将进行拍卖，负责拍卖的Bonhams拍卖行还没有公布这台赛车的底价和估价，但我们能从拍卖行公布的赛车信息来分析，有望过亿元人民币……

1993年塞纳驾驶McLaren MP4-8A赛车连续5场比赛获得冠军，不过它并没有再次帮助塞纳夺得世界冠军，也成为了迈凯伦车队在车队冠军争夺上的分水岭，并且也是塞纳职业生涯最后一年所使用的赛车。



塞纳的传奇无人不知，作为汽车运动史上少有的，能令所有车手都为之敬佩的车手，自从塞纳在赛道上因事故去世之后，其周边的所有收藏也成为了车迷们的一种精神寄托。

这台底盘号为6号的赛车夺得了个人在摩纳哥的第六次胜利，也是最后一次。在当年的比赛中，塞纳驾驶这台底盘为6号的MP4-8A赛车参加了8站比赛，要知道在摩纳哥夺冠早已成为车手间斗争的标志，也成为了展示能力与赛车技术间较量的评价方式



1993年，迈凯伦的有力竞争车队无疑就是威廉姆斯。不过对于迈凯伦而言，塞纳是迈凯伦绝对核心竞争力的保障，在前六场比赛中，塞纳已经帮助车队拿下3场比赛的冠军。比赛前期迈凯伦几乎可以甩开威廉姆斯，但到了中后期，威廉姆斯明显有了些压制，就算是塞纳也无济于事，这部MP4-8A赛车由于失去了本田这样的赞助商，换用V8的考斯沃斯发动机之后，无论是何时的动力输出都不急威廉姆斯，同时和全胜时期的本田引擎相比也相差巨大。

要不是威廉姆斯的雷诺V10发动机动力越来越强劲，加上普罗斯特的越战越勇，考斯沃斯引擎还能有些竞争力。也罢，实力再次得到肯定的普罗斯特在1993赛季为自己再填一个车手世界冠军，2届世界冠军也帮助车队夺得了总冠军……尽管话题有些跑远了，但最后一代塞纳驾驶的迈凯伦依旧值钱。

为什么要拍卖这部赛车呢？



还得从引擎说起，考斯沃斯是塞纳所驾驶的最后一款帮助他夺得分站冠军的赛车；再有，1994年塞纳转头去到了威廉姆斯，这部MP4-8A成为了塞纳所驾驶的末代迈凯伦赛车；最后则是迈凯伦与塞纳组合的独特性，他们几乎是那个年代F1的标志，说起那时的F1，第一个被提及的也只有他们。



不妨来猜想下迈凯伦MP4-8A的拍卖价吧，去年12月法拉利F2001拍出了750万美元的超高拍卖价。一部是已故冠军车手的座驾，一部是当代车王的座驾，两者在同一时期做过对手。塞纳更是被所有车手尊重的冠军车手，因此这部车的拍卖价有可能超过1000万美元。

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