最省油的10款紧凑级SUV，日系车占“半壁江山”

2月21日，全新沃尔沃V60在瑞典的斯德哥尔摩正式发布。据悉，全新沃尔沃V60会在今年8月举行的成都车展上跟...





随着生活质量的提高，汽车作为代步工具跟我们的生活越来越紧密。对于第一次买车的朋友来说，空间、动力、配置还有油耗等方面表现均衡的紧凑型车往往是第一选择。而现在紧凑型SUV的市场竞争已经白热化很长一段时间了，产品竞争越来越激烈，厂家们都要在某方面突出优势才能吸引消费者。油耗表现也是现在很多消费者注重的，今天就来盘点一下2017年度最省油的紧凑型SUV前十。（手动＋自动排名前五，均为2016款车型；油价按撰文当天92号全国平均价： 6.8元／L）［数据来自小熊油耗APP］



手动挡车型

2016款的劲炫ASX依然采用旧款相同动力布局，有1.6L和2.0L两款自然发动机选择，1.6L发动机基本日常市内行驶，底盘调校功力还是挺值得信赖的，整体风格偏舒适，就是内饰太老气了。

基于日产C平台打造，与老逍客、科雷傲等车型同平台，成熟的技术加上接地气的价格，这也进一步提升了它的关注度，现在脱离“日产”独立出来，对于那些因为“它是日产的”而不选择的消费者来说，或许是一件好事。

CX-4手动挡的2.0L车型除了在轮圈造型没那么运动之外其他和2.5L是差不多的视觉感受，动力表现满足日常使用不成问题，而且价格上会便宜不少，对于预算有限又想选颜值较高、操控性不错的车型，它还是值得考虑的。

虽然它的造型设计有很大争议性，但还是算一款受欢迎的车型，配置的确是挺有诱惑力，在动力系统匹配方面还有很大提升的空间。萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就行，反正大咖是不太能接受。

1.2T手动挡的逍客日常开起来容易上手，跑起来也很轻快的，完全不需要担心会小马拉大车，同2.0L车型0-100km/h加速成绩一样就是最好的印证，预算不多又想买合资车型同时也能接受手动挡的话，这是不错的选择。



自动挡车型

它那套动力系统性能表现一般，匹配上也有点问题，不过作为一款新手的城市代步工具还是绰绰有余的。性价比会是同级别最大的优势，毕竟8万元左右的价格，没多少自动挡的SUV可以提供这么宽敞的空间。

2.0L自动挡的CX-4在日常使用方面，动力表现还可以，满足的了大部分情况的使用需求，谈不上充沛。但是空间表现还是马自达的软肋，只是稍微比昂克赛拉好一点，还好价格也确实不贵，够省油，有一定的推荐价值。

本田CR-V就是一辆各方面综合起来都比较均衡的产品，没有明显的短板，但要说明显优势吧，似乎在同级别里面又不算特别的出众，俨然一副中庸的样子，这就是它成功的关键。市场已经证明了它是一款出色的产品，起码符合国人的胃口。

KX5的造型依然还不是每个人都能够接受，不过在配置、空间加油性能方面的表现却可以说很不错，尽管是韩系车最近两年的销量又呈现下滑趋势，但是只讨论产品力的话，KX5确实有很不错的竞争力。

这一代的RAV4荣放换脸后无论是外观内饰设计都不再那么平庸，性能方面表现也一如既然让人满意，公路驾驶感出色，平顺的驾驶感受和不错的燃油经济性以及不错的性价比都是它的加分项，“有路必有丰田车”嘛。

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