雷克萨斯最便宜的SUV首露真容,把BBA给吓傻了!

 

基于TNGA平台打造早在2016年巴黎车展上,雷克萨斯就像我们展示了一款定位于紧凑型SUV——雷克萨斯UX。...





早在2016年巴黎车展上,雷克萨斯就向我们展示了一款定位于紧凑型SUV——雷克萨斯UX。作为一款定位比NX低的车型,雷克萨斯UX诞生的目的除了丰富自身SUV家族的产品线外,还要于BBA等知名品牌争夺入门级豪华SUV的市场地位。

造型更加犀利






从概念图上可以看到,雷克萨斯的前脸依旧是家族是的“纺锤体”的中网设计以及尖锐犀利的头灯样式。尾部方面,多层次的造型和贯穿式尾灯让整辆车不至于显得虎头蛇尾。在今天,雷克萨斯官方终于发布了UX的官方图片。



从前脸造型来看,量产版的设计基本上都是从概念版上打造而来,保留了较多概念车上的设计元素。新车最大的特点除了保留原有的“大嘴”设计外,原本NX身上分离的LED日间行车灯融合到大灯里,头灯显得更加犀利更加规整。
尺寸略小、内饰设计更显现代化




如果说激进地外型能够讨好消费者的话,那么车身尺寸就会略显不足了,和竞争对手相比,长度、高度以及轴距都有些不足,难免会遇到头部空间不足,后排腿部空间局促等空间问题。



在内饰方面,可以看出,和富有层次感的NX相比,UX的内饰就显得有些传统了。砖哥也说过,合资品牌对于车型级别划分的界限是异常的分明,紧凑级是不会给到你中型车的内饰设计感。当然,仔细看的话,还可以发现UX配备了全数字仪表盘、方向盘也布满了功能按键甚至还有换挡拨片。而双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等配置或将在更高配置的车型上运用。
基于TNGA平台打造、全新动力总成




在UX身上还有一大亮点就是它基于TNGA平台打造。了解过凯美瑞的朋友一定知道,换装TNGA平台的它犹如脱胎换骨。高强度车身;更加低矮的车身;灵活转向系统这些都是让凯美瑞从“中年大叔车”转变成“年轻运动车”,相信有了TNGA的助力,雷克萨斯UX的驾驶乐趣也不会差到哪去。



动力方面,UX共有三个不同版本,UX200/UX250/UX250h。UX200和UX250将搭载传统2.0L自然吸气发动机,UX250h版本将会搭载丰田全新的Dynamic Shield系列2.0L混动系统。镍氢电池在保持容量不变的情况下,工作电压更高、体积更小、重量也同样有所减轻。据悉该混动系统整体体积相较于1.8L缩小了20%,重量降低10%。


总结
在现在日益年轻化的汽车市场,雷克萨斯此举不仅仅为了丰富产品线,取代自家的CT200h外,也是为了推出价格更加亲民的入门级SUV,未来将会和宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3和英菲尼迪Q30等车型展开竞争,预计UX的起步价将会在23万左右。外型犀利、全新平台、全新动力总成等这些亮点,或许能够在紧凑级SUV市场占领一席之地。






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