真心疼买这两款SUV的车主，从大年三十就开始投诉，这个年恐怕也没过好

真心疼买这两款SUV的车主，从大年三十就开始投诉，这个年恐怕也没过好俗话说，“不出十五都是年”。明天就是正月...



俗话说，“不出十五都是年”。明天就是正月十五元宵节了，这也意味着狗年春节即将离我们而去。不知道这个春节你过得开心吗？反正，我猜，有那么一小部分人，这个春节恐怕过得比较憋屈吧。根据车质网的信息显示，2018年，从大年三十开始，对于SUV车型的投诉就一直不断，而在所有的投诉信息中，最显眼的莫过于两个：东风本田CR-V和长安CS75。

从去年本田CR-V爆出“机油门”事件以来，车主们的声讨可谓一浪未平、一浪又起。2月12日，自事件发生两个月以来，东风本田首次发布了“机油液位升高”的解决方案，方案中解释了机油液位升高的原因：“是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的。通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。

针对以上情况，东风Honda计划对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。同时为了便于用户对于机油情况的检测，东风Honda还将在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。

本着高度负责任的态度，东风Honda准备对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型实施召回，CR-V准备于2月下旬开始实施， CIVIC准备于3月初开始实施。其他搭载1.5L涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。

为了让车主朋友们更安心的用车，让喜爱东风Honda产品的朋友们更放心的购车，东风Honda已于2018年2月2日对外宣布，针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型延长发动机包修期至6年或20万公里。”



认真看完这份方案，有以下几点值得注意：

1、机油油液升高是因为低温环境所致？但是从车主投诉的地域分布来看，中国南方城市的投诉占比并不低。



小编找到了一位广东佛山的投诉车主，按照东风本田的说法，莫非广东佛山的温度都太低？那我想，那些买CR-V的车主以后可能只能跑到海南岛上开车了！

2、升级ECU靠谱吗？按照东风本田的说法，升级ECU的目的是“通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温”。据小编分析，其最可能采用的方法就是粗暴地拉高发动机转速来加快发动机升温，从而加快挥发。这无异于饮鸩止渴！其最直接的后果必然是油耗上升。并且，升级ECU对于发动机是否会有损伤，对于发动机的稳定性是否会有影响，以及后期是否还有出现其他后遗症，这都不好说。



3、追加油尺刻度线、修改用户手册。追加油尺刻度线，无非有两种：一种是在原有机油标尺上、下线之间加刻度；一种则是在此基础上将机油标尺上线提高。而无论是哪种，有一个成语来形容这种行为再合适不过——掩耳盗铃！这就像你得了一种怪病——鼻孔里动不动鼻涕增多、往外流，你想知道这是什么病，去看医生，医生嫌你给的钱少又麻烦，所以不想给你治，于是就说：“鼻孔往外流鼻涕是因为环境温度太低，把你冻着了，这样吧，我改改你的症状——鼻孔流鼻涕是正常现象，只要流的鼻涕不超过XXX刻度就没有问题，以后你要学会用你的大脑控制流鼻涕，感觉要流的时候，你就跑两圈，跑两圈暖和了，鼻涕挥发了，就好了。”

虽然说东风本田承诺“针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型延长发动机包修期至6年或20万公里。”但是似乎车主们并不买账：



“质量有问题应该退货退钱还给我”

“东风本田CR-V发动机机油增多，有汽油味，不同意东本212召回方案”

“2018年2月2号已经免费换过一次机油，现在又明显增多，胎压监测灯经常误报，12号公布的召回方案明显不能接受。”

“希望国家质检总局严重关切此问题，必须绝对召回彻底解决问题和车主疑惑！”

“还没到首保，900公里发现机油增多，换过三次，继续增多，坚决不能接受2月12号厂家的召回方案。厂家简直是无耻，召回机油尺和说明书，简直就是侮辱中国消费者，要求退车退款。”

就在东风本田深陷“机油门”事件无法自拔的同时，近日长安汽车却又因为相同的问题被推上风口浪尖。其实早在2018年1月份，就有不少车主反映长安CS75机油增多、排气故障问题，而现在，却呈现出集中爆发的趋势。

2月26日长安汽车发布官方微博称：“近期，我司接到部分CS75-1.5TGDI车型用户反映机油增多的现象，我司对此高度重视，正在积极采取措施，完整的解决方案将不晚于3月2日向社会公布，由此给广大车主朋友们带来的不便，我司深表歉意”。



对于长安来说，现在爆出这样的问题，无异于当头棒喝：

一方面，还有不到半个月就是央视《3·15晚会》，就在众多CR-V、思域车主年后大面积维权，宣称要“把东本送上3·15”的时间节点上，长安偏偏在这时候爆出机油问题，难免不会“沾东风本田的光”。

另一方面，在长安爆出机油问题的同时，其在国内主要的竞争对手长城、吉利却正风风火火地搞合资、搞并购，两者形成鲜明的对比，对于长安品牌来说，无疑是雪上加爽。



好在，长安汽车及时发布了公告，并承诺3月2日，也就是农历元宵节之前将完整的解决方案公布，长安不傻，不会让事情拖到3·15之后；同时，趁着车主们还没有对长安失去耐心，及时承认问题也给车主们打了一剂强心剂。

我们希望看到的，还是长安方面能够尽快地给车主们一个答复，有本田CR-V的前车之鉴，正视问题、不回避问题、妥善解决问题才是我们消费者所愿意看到的。

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