春暖花开去远方,这几部车给你小惊喜

 

冬天太冷,夏天太热,趁着春意,跨上心爱的“铁骑”,来场说走就走的旅行,去寻找梦想中的远方······...





冬天太冷,夏天太热,趁着春意,跨上心爱的“铁骑”,来场说走就走的旅行,去寻找梦想中的远方······



摩托车让人们的交通变得方便快捷,但随着经济的发展和人们消费观念的转变,这些性能强劲的两轮机器已不能被定义为单纯的交通工具了,在满足人们日常通勤的同时,还充当休闲玩具的角色。如果你不再满足周末开着四轮短途郊游,受够了堵车煎熬,快来试试用两个轮子去丈量心与梦想的距离,来一场中长途摩旅是最好的释怀!



要中长途摩旅那就要有一台性能稳定的摩托车,公升级排量的ADV(ADVENTURE BIKE译为“探险摩托车”)固然外观酷炫,性能强悍,但价格昂贵,而且对骑士的要求也更高。今天笔者就介绍几款在动力、操控上,比较平衡的中型ADV供大家参考。

摩瑞MG 500 




官方售价:2.98万元人民币起

摩瑞这个摩托车品牌,在2017年凭借旗下造型靓丽性价比高的车型,迅速进入大家的视野。就在国内厂商争夺小排量ADV市场的时候,摩瑞反其道而行推出了“极地之鹰”MG500探险拉力车。在外形上,懂车的朋友不难看出它借鉴了杜卡迪Multistrada的设计风格。



MG500采用一台隆鑫打造的并列双缸水冷电喷发动机,小道消息称是逆向研发本田家的双缸技术,排量为491cc,能产生最大35kW功率及最大43N.m的扭矩,动力在同级中说不上强劲,但应付197kg的自重还是没问题的。而且这台发动机的最大特点是采用了异步点火。这样的结构虽然在低扭上不如同步发动机,但在震动和高速性能上更具优势。



车架采用高强度铝合金加钻石型高拉力钢管,保证车身强度的同时,有效减少自重。780mm座高很亲民,骑士驾驭起来也会安心很多。可调节风挡,前双USB充电接口,车后设计有双点烟器接口,为摩旅提供十足便利。



目前摩友对MG500还是比较认同的,但在售后方面厂家还需努力,很多摩友反应此车售后有瑕疵。
 技术参数 
发动机:异步并列双缸水冷8气门

排量:491cc

最大功率:35Kw/8500rpm

最大扭矩:43N.m/7500rpm

尺寸:2155×840×1400mm

轴距:1480mm

最小离地间隙:210mm

座高:780mm

质量:197kg

轮胎:前120/70-17,后160/70-17

油箱:18L

宗申RX4




官方售价:2.98万元起(ABS版3.188 万元、三箱版3.488万元)

去年9月宗申发布的RX4,以酷似宝马GS系列的外观,受到国内摩友的高度关注,整车外形硬朗,带有BMW样式的鸟嘴设计,动力单元采用450cc单缸水冷DOHC四气门发动机,这样的动力配置应对其204kg的整备质量完全没问题。



配合前19寸后17寸的辐条轮毂,应对烂路时能轻松很多。RX4的减震采用了前倒立式可调减震,后减震采用多连杆结构,而且预载回弹均可调,使它应对摩旅烂路时,能让骑士更易掌控。全车采用LED灯具,而且大灯加入了日间行车灯带和自适应大灯,这在同级车中很少见。



RX4仪表外观,笔者真的不敢恭维,而且空挡标识不好辨认。车身也没有配置中撑,在摩旅途中维修时会造成一定困难,风挡也只能调整角度,高低不可调。
 技术参数 
发动机:单缸水冷4气门发动机

排量:450cc

最大功率:32Kw/9000rpm

最大扭矩:40N.m/7000rpm

尺寸:2100×880×1390mm

轴距:1425mm

最小离地间隙:210mm

座高:810mm

质量:204kg

轮胎:前110/80-R19,后150/70-R17

油箱:20L

春风 650MT 




官方售价:3.88万元起 (ABS版4.28万元、三箱版4.48万元)

春风650MT是春风摩托家族中唯一一款多功能旅行车,在笔者看来整车外形少了ADV的干练硬朗,也没有巡航车的霸气稳重。但流畅饱满的车身线条,让人觉得很有力量感。



动力核心采用非常成熟的650cc并列双缸水冷发动机,推动213kg自重的车身毫不费力,轻松营造激情驾驭体验。



得益于650MT短小精干的车身,使其操控灵活。不过它的最小离地间隙为170mm,应对一般烂路还可以,但极端路况通过能力有限。
 技术参数 
发动机:并列双缸水冷发动机

排量:649.3cc

最大功率:52Kw/8750rpm

最大扭矩:62N.m/7000rpm

尺寸:2150×835×1332mm

轴距:1415mm

最小离地间隙:170mm

座高:低座820mm,高座840mm

整备质量:213kg

轮胎:前120/70-ZR17,后160/60-ZR17

油箱:18L

贝纳利 TRK502




官方售价:3.38万元起(ABS版3.78万)

在这几款车中,笔者个人认为颜值最高的就数贝纳利TRK502了。整车外形稳重大气,同时裸露的钢管编织车架,也很好诠释ADV硬朗气质。



时尚犀利的头灯,分为上下两层,上部为卤素远近光,下部为日间行车灯,不过整车只有部分灯具采用了LED光源。



发动机采用499.6cc的并列双缸水冷DOHC发动机,应对铺装路面动力还是够用的,不过227kg的车重,会影响它的激情驾驭体验,而且在细节做工上有待加强。



TRK502的骑行姿态比较直立,再加上风挡和护手的保护,长途骑行时有效减少疲劳。驼峰式的油箱有着20L的燃油储量,让你长途旅行更加安心。
 技术参数 
发动机:并列双缸水冷发动机

排量:499.6cc

最大功率:35Kw/8750rpm

最大扭矩:45N.m/4500rpm

尺寸:2170×890×1235mm

轴距:1525mm

最小离地间隙:190mm

座高:795mm

质量:227kg

油箱:20L

上述几款车型,虽说性能无法跟进口主流ADV(BMW GS/KTM ADVENTURE/DUCATI MTS系列)相比,但这些价格不贵的ADV同样能在这春暖花开的季节里,让我们体验到摩托车旅行的独特魅力。欢迎您在评论区,分享您向往的坐骑和远方······


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