40万中级车市场重新洗牌 向A7靠拢的新A6能再赢5、E一次吗?

 

国内的豪华品牌轿车一直是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的天下,不论是30万级别的C、3、4还是40万级别的E、5...



国内的豪华品牌轿车一直是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的天下,不论是30万级别的C、3、4还是40万级别的E、5、6,谁强谁弱一直有着极大的争议。



而就2017年而言,仅从销量来说奥迪A6L是小胜宝马5系、奔驰E级的。其中奥迪A6L以141788辆的年销量领先,5系和E级分别为120990辆和112513辆。

到了2018年,宝马5系宣布推出了525i入门版车型,而奔驰E级则是以不变应万变,来到了1月的豪华品牌销量首位。现在看来压力全在奥迪A6那里了。



奥迪自然是坐不住的,在近日的日内瓦车展上正式发布了全新一代A6车型。预计最快今年最晚明年就要正式国产。如此一来,国内竞争激烈的40-50万区间豪华轿车又将进入白热化阶段,面对A6的全新换代,5系、E级能留住消费者吗?



全新A6基于MLB Evo平台打造。LED大灯配合六边形进气格栅,车门下沿增加了棱线,整个侧面显得更有型了,增添了一丝年轻、运动的气息。车尾线条宽大、稳重,尾灯没有采用此前曝光的贯穿式设计,而是使用镀铬饰条进行代替。





作为灯厂的奥迪也不断的发布全新设计来捍卫“灯厂”之名。说真的,就发布的官图来看,E级的双眼皮和5系的天使眼真的相对而言弱爆了……另外,全新A6还有安全带插口提示灯。





在内饰设计上,全新A6在向A7靠拢,采用了上下双液晶屏幕设计。最大特点就是其贯穿式的玻璃面板和双屏触摸,上方与下方屏幕将分别显示娱乐及空调等功能界面,内嵌带有触控响应的MMI系统,二者尺寸或分别为10.1英寸和8.6英寸。其实在现款的E级和5系身上也都看到了向旗舰车靠拢的内饰设计,页数正是这样才给了奥迪一些压力。



在尺寸方面,全新的A6长宽高都有所加长,分别为4939mm*1886mm*1457mm,轴距为2924mm,后备箱容积为530升。而5系长轴的长宽高为5087mm*1868mm*1500mm,轴距为3180mm。



奥迪全新A6预计会搭载2.0T和3.0T两款发动机,其中汽油版3.0T V6发动机最大马力340匹,峰值扭矩为500牛·米,传动匹配7挡双离合变速箱,同时还配备了48V轻混技术。

预计国内主打的2.0T海外版,配备了一台8AT变速箱,相信很多人最大的期望就是在国内不要被换成双离合吧?



就目前看来,相比奔驰E级和宝马5系,A6是科技感最强的那一个,但同时奥迪A6是来得最晚的哪一个,有了新E和新5系作为标准,人们对全新A6的期望只会更高。

那么在全新奥迪A6国产后,在宝马5系、奔驰E级三者之间,你会选择谁呢?



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