逐9论英雄,看看TA有多野!
我的图文...
哈弗 HAVAL SUV
越玩越野
爬过的坡
沾染着勇气
涉过的水
渗透着胆量
征服的路有多难
就有多“野”
速来围观
看看TA够不够“野”!
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看看TA够不够“野”!
1
驼峰:轻松惬意
驼峰因形状与骆驼背上的肉峰极其相似而得名,其坡道陡峭,坡顶路段距离短,要成功通过,需要车辆具备强大的动力性能,出色的低扭矩输出更是不可或缺。2.0T汽油双流道高功率发动机,在1800-4500rpm的宽泛转速区间均可达到355N•m峰值扭矩,为新哈弗H9提供充足的动力储备。
上坡过程中,可将扭矩放大2.48倍的4L驾驶模式,赋予新哈弗H9强大的爬坡能力,即使面对长距离陡坡时也毫不费力,可以轻松爬上坡顶。陡坡缓降功能,让车速保持在6Km/h,保障了新哈弗H9在下坡时的平稳性与安全性,整个过程毫无拖沓,一气呵成。
2
阶梯路:无畏坎坷
阶梯路:无畏坎坷
阶梯路是由一级级台阶构成的坡道,路面凹凸不平,又因具有一定的坡度,因此它对车辆的通过性能及减震性能是个极大的考验。
新哈弗H9拥有28°接近角、23°离去角以及206mm的最小离地间隙,保证了其良好的通过性能缓慢给油让前轮先搭在台阶上,之后稳住油门稳步前行,即可顺利通过。前双叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架,面对高强度的压缩回弹,让新哈弗H9过滤掉了大部分颠簸。
3
交叉轴:应对自如
交叉轴是越野时经常会遇到的一种状态,通过障碍时车辆的对角线车轮会同时失去附着力,它可以很好地考察一辆车的脱困能力。交叉轴:应对自如
新哈弗H9采用非承载式车身结构,车身拥有极高抗扭曲性,在通过像交叉轴这类路况时保证了足够的车身刚性。博格华纳双速TOD智能四驱系统,能够在不同地形模式下实现对扭矩输出的智能分配,后桥装备的伊顿差速锁,可以快速对打滑现象做出反应。
整个过程,当对角线离地车轮失去附着力后,新哈弗H9可以快速刹停打滑轮,基本看不到轮胎空转的情况,反应速度极快。
怎么样
新哈弗H9是不是野性十足
赶快入手
让自己野一下吧
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