华仁车讯第九十期

 

1.近日,海外媒体发布了一组全新本田CR-V的假想图。据悉,该车与全新思域采用相同的平台打造,其轴距将会加...



1.近日,海外媒体发布了一组全新本田CR-V的假想图。据悉,该车与全新思域采用相同的平台打造,其轴距将会加长,并推出7座版本车型可供选择。该车采用了全新的外观设计,或将搭载涡轮增压动力,预计其会在2017年正式发布。

外观方面,该车采用了本田最新的家族风格,整体设计与新款雅阁和全新思域相似,其前进气格栅采用六边形+单横幅设计,前大灯与进气格栅相连。除此之外,该车将会采用全新家族风格的尾灯,并将采用双边共两出式排气,其牌照框位置也有所调整。



【此前曝光的全新CR-V谍照】




动力方面,全新CR-V将会搭载多款排量在1.6L-2.4L之间的涡轮增压或自然吸气发动机。此外,该车还将提供一款由2.0L汽油发动机与电动机组成的插电混动系统。

2.在去年的2015法兰克福车展上,奔驰推出了全新IAA概念车。根据最新消息,奔驰IAA概念车将会在5月10日于上海举行的亚洲CES展上亚洲首发。通过这款概念车,我们可窥见奔驰未来S级、CLS级等车型的一些设计语言。这款概念车的风阻系数仅为0.19,同时搭载混合动力系统。



奔驰IAA概念车前脸将采用F015 Luxury in Motion概念车相似的设计,前大灯组将集成在前进气隔格栅之中。



奔驰IAA概念车的车门较小,但拥有大尺寸的轮毂和倾斜的C柱以及透明车顶。车尾灯组将采用LED光源,同时扰流板也设计为由车身向后延伸。



这款概念车的"IAA"代表了Intelligent Aerodynamic Automobile,中文可翻译为“智能空气动力学汽车”,经过优化空气动力学性能后,车身的风阻系数仅为0.19。







奔驰IAA概念车内具有四个独立座椅,整体采用环抱式设计,仪表盘采用数字虚拟显示,空调控制区还具有独立的显示屏,操作方式均为触控,同时空调出风口内部还设计有装饰灯。

动力方面,奔驰IAA概念车将搭载油电混合动力系统,最大功率278马力,最高车速上限为250km/h,纯电模式可续航32公里里程。

3.近日,搜狐汽车通过海外媒体获得消息,奥迪计划以奥迪A8为蓝本打造一款全新超豪华旗舰轿车。该车的直接竞争对手锁定为梅赛德斯-迈巴赫S级。


【奥迪A8 L extended】
奥迪早前已经有一些打造豪华旗舰轿车的经验。包括尝试为欧洲客户定制一台A8 L extended,该车采用六门六座设计,车身长度达到6.36米;除了车身加长以外,奥迪还为日本客户打造过5台A8 L Chauffeur限量版车型,该车在内饰方面采用了更为豪华的设计,该车的内部整体采用了大理石灰的主色调,并采用了双座式的后排座椅设计。

据奥迪内部人士透露,全新豪华旗舰轿车将推出加长轴距版和双门轿跑版,该车将基于奥迪A8车型进行打造。目前,奥迪A8只提供常规版和长轴距版两款车型供消费者选择,其竞争对手奔驰S级推出的轿跑版、敞篷版等多种衍生车型以及梅赛德斯-迈巴赫S级让奥迪深刻认识到豪华旗舰轿车市场的潜力。

4.日前大众官方公布,其计划打造的一款全新中型SUV的首台白车身已经在美国工厂正式下线。新车将于今年年底正式开始投入量产,并于2017年正式投放市场。



这款全新的中型SUV先期将在大众位于美国田纳西州的查塔努加工厂生产,当地时间5月4日,该车的首台白车身已经正式下线,未来大众还将针对工厂内焊装和总装车间的生产工艺进行校准与调试,同时生产出的首批试装车将被用于进一步测试。





【采用套壳伪装路试的大众全新中型SUV谍照】

根据之前报道,大众全新中型SUV将基于MQB平台进行打造,新车将以丰田汉兰达和福特锐界为竞争对手,采用7座布局,未来其还将有望在国内进行国产。

5.近日,我们从相关渠道获悉,宝马i Vision Future Interaction概念车将于5月12日在上海首次国内亮相。该款概念车基于i8敞篷版打造而来,从这款概念车我们将一览宝马最新的互联驾驶技术。



这款概念车的全称为BMW i VisionFuture Interaction,基于i8敞篷版所打造,因此概念车外观几乎沿用了i8敞篷版的设计,但在发动机舱盖、前大灯等细节上又有着鲜明的运动特点。BMW i VisionFuture Interaction的运动设计使其在一款敞篷双座轿车中完美融合了动态驾驶性能、高效率和典雅的外观以及极为独特的运动风范。



该款概念车采用了半透明发动机舱盖,平发动机罩上的V形槽一直延伸到风挡玻璃处,作为典型黑带的起点,又继续到后盖,成为了BMW i车型的特色元素。BMW智能激光大灯是这款概念车前脸最为显著的特点,采用的是BMW i大灯的U形设计。侧面具有宝马车典型的短前后悬,结合车门槛的楔形设计,在车辆静止时,其轮廓和线条也给人一种蓄势待发的冲击力。另外,车辆后部也是平的,风格强劲的后扩散板、立体设计的通风口、U形LED尾灯都让BMW i VisionFuture Interaction看起来十分宽大,奠定了其运动基调。

内饰方面,BMW i Vision Future Interaction为乘客营造了颇具未来感的乘坐感受,概念车向我们展示出未来用户界面的外观,包括根据当前情况调整显示内容的高清车载显示器。为了让乘员与车辆的互动尽可能直观,所有功能都使用触敏表面、手势和语音控制。



此外,新车设计了全新的三种驾驶模式,分别是Pure Drive、Assist和Auto Mode,使驾驶者能够在体验纯粹的驾驶乐趣以及享受自动化驾驶当中进行切换。同时概念车还搭载了大量的全新交互式选项。


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