奔驰销量涨幅

2017年奔驰（含smart）销量回顾：228万台卫冕全球豪华品牌销冠，国内首破60万成最大单一市场

在2016年多的全球豪华车市场销量冠军之后，梅赛德斯-奔驰于2017年再次卫冕冠军。...

在2016年多的全球豪华车市场销量冠军之后，梅赛德斯-奔驰于2017年再次卫冕冠军。其全年销量达到了242.43万台（含smart），同比增长8.8%，其中奔驰品牌的销量为228.93万台，同比增长9.9%。而中国市场也以58.78万台的销量和25.9%的涨幅成为了奔驰全球最大的单一市场，加上smart品牌为61.09万台，首次突破60万大关，同比增长25%，占比超过奔驰全年总量四分之一。其中北京奔驰贡献了42.25万台销量，在同比增长34.9%的同时，占奔驰在华销量比例超过了70%。另外福建奔驰也有着2.2万台的销量和67.09%的同比涨幅。让我们再来回顾一下梅赛德斯-奔驰在2017年各市场的具体表现。

具体来看，奔驰品牌在2017年近10%的涨幅表现非常亮眼，而在各自市场上，欧洲和德国大本营各自95.5万和30.3万台的销量以及6.4%和3.5%的涨幅表现稳妥。NAFTA（北美自由贸易地区）和美国市场分别1.3%的涨幅和0.9%的降幅虽然没有对整体销量增长起到太大的贡献，但也达到了该地区的历史最高水平。另外，以中国市场为主的亚太市场则分别以58.78万台和87.52万台的销量，以及高达25.9%和19.2%的涨幅成为了奔驰全球销量增长的最大的驱动力。

在各级细分市场，奔驰C级依然是奔驰旗下最畅销的车型，在2017年全年销量超过了41.5万台（国产奔驰C级销量为12.83万台），而涨幅最大的则是奔驰E级，去年全球超过35万台的销量涨幅达到了40%，其中国产车型涨幅接近翻番。与此同时，奔驰在SUV市场的表现也同样强势，奔驰GLA、GLC等多款车型全年累计80.5万台的销量也大涨了14%（占比超过三分之一，国内市场SUV车型占比达到42%）。此外，AMG在诞生50周年之际，全年销量达到了13.19万台，涨幅高达33%，并在美国、德国和加拿大等市场都有着超过两位数的涨幅。

值得一提的是，奔驰商务车型在去年也有着出色的表现，其中奔驰V级全年销量超过5.8万台，涨幅达到25.7%，目前仅在欧洲市场销售的奔驰X级皮卡销量也突破了1900台。而Smart品牌虽然在全球市场出现了6.5%的下滑，但在中国市场2.3万台的销量增长了9.8%。

但相比这些喜讯，2017年奔驰S级在国内市场的表现却不再那么的强势，累计2.2万台的销量（全球销量7万台），不仅同比下滑了19.5%，还被再度发力的宝马7系所超越（2.43万台，增幅高达39.4%）。当然，出现这样的状况，除了对手的竞争，销量的下滑和奔驰S级的销售策略也有很大的关系，不过从盈利来看，依然处于一车难求状态的奔驰S级并不慌张。

再来看看国内市场的情况，从表格中可以看到，北京奔驰在2017年通过四款国产车型销量超过了42万台，并有着34.9%的快速增长。而在整体节奏上，几款国产化车型的走势与全球市场基本相符（由于中国成为奔驰最大单一市场，也对整体走势起到了很大的带动作用），比如最畅销的同样是销量达到12.83万台的奔驰C级（涨幅21.8%），涨幅（95.9%）最大的则是销量为11.25万台的奔驰E级，且除奔驰GLA以外，其余车型年销量也均超过了十万。而从北京奔驰全年超过42万台的销量来看，考虑到2017年还有超过16.5万台的进口车销量，北京奔驰依然还有进一步深化国产化进程的需求和必要，当然，目前最为紧要的新一代奔驰A级国产化已经提上了日程。

此外，在2018年，长轴版的奔驰GLC也会在国内市场上市，这或将为这款车系带来更大的增长。不过值得注意的是，即使是加上全新A机，以及中期改款的奔驰C级，四门版的AMG GT，全新CLS等车型，奔驰在今年的重磅新车并不多，从重要性来看也不是那么亮眼。所以在2018年稳住当下的市场和增量成为了梅赛德斯-奔驰在国内和全球市场的首要任务。

而对于更远的未来，电气化布局成为了奔驰发展的重点。根据规划，预计到2022年左右奔驰整体产品整容将实现电气化，这意味着届时奔驰每一个车系都至少有一款电动车，到2025年左右奔驰将实现四分之三比例的电动车。而在2019年，奔驰首款国产EQ子品牌纯电动SUV车型EQC将会下线，且值得一提的是，截止到2017年年底，奔驰在全国已经拥有超过560个经销商网点，覆盖了224个城市。

小结：总的来看，随着奔驰E级、GLC等新一代产品的强势发力，以及正值壮年并依然成为销量支柱的奔驰C，梅赛德斯-奔驰在近两年的表现相当抢眼。不仅于2017年卫冕了全球豪华品牌销量冠军，如果算上和smart的合计61万台的销量的话，也已经超越了在国内多年稳坐冠军宝座的奥迪（59.7万台）。但这种强势，在奥迪发布并上市了全新一代A8L、A6、即将在国内市场登陆的长轴版新一代Q5、全新Q2L，以及换代并国产的宝马X3、新一代宝马X4、全新宝马X2推出之后必然会受到冲击，能否继续保持快速的增长，就看其产品力是否经得起竞争的考验，以及接下来的新一轮销售政策了。