中国拟对美汽车加征关税 哪些车型要“遭殃”？

 

商务部表示，依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。

上图是笔者截取的部分列表，我们可以看到，原产于美国排量超过1.5L的传统动力轿车/SUV/9座以下MPV，以及排量超过1.0L的插电混动式轿车/SUV/9座以下MPV，以及纯电动车、小于5吨的汽油货车，包括变速箱等汽车零部件，都会在这次加征关税的范围。涉及汽车部分涵盖了当前主流排量和部分大排量SUV车型及小客车，还涉及到新能源车型层面。

首当其冲的是目前国内在售的林肯全系车型、特斯拉全系车型，Jeep牧马人/大切诺基，凯迪拉克凯雷德ESCALADE以及雪佛兰/别克部分车型。其他非美系品牌也有部分在美国生产的车型，比如奔驰GLE级、GLS级、R级都是出美国自斯卡鲁萨工厂；国内能买到的进口宝马X3、X4、X5、X6基本都来自于美国Spartanburg工厂；以及部分日系高端品牌北美产车型，未来都将加征25%的关税。

背景：美国时间2018年4月3日，美国政府依据301调查单方认定结果，宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口。美方这一措施明显违反了世界贸易组织相关规则，严重侵犯中方根据世界贸易组织规则享有的合法权益，威胁中方经济利益和安全。对于美国违反国际义务对中国造成的紧急情况，为捍卫中方自身合法权益，中国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，进行了反制措施。

对于汽车这一领域来说，2017年，中国自美国进口汽车130.7亿美元，而中国对美国出口汽车14.3亿美元。毫无疑问，中国汽车市场对美是相当重要的。此次加征关税中汽协常务副会长董扬直言：“

中美汽车合作是互利的合作，对美方绝对有利，如果没有在中国市场的发展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司！

”

最后：对于中国汽车市场来说，随着民族汽车产业和多国企业共同发展的国内市场，中国消费者有大量的车型和品牌可以选择，并且零部件体系也相对完整，可代替性很强。对于普通消费者而言，购买美国产的汽车，其成本必然会有一定幅度的上涨。

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