从嘉定直达浦东！这条轨交线又有新进展，计划年内通车试运营

轨交13号线又有新进展啦！...

近日，13号线华鹏路站变电所的第一台整流变压器缓缓地吊入站内，这意味着13号线二、三期工程已经全面进入安装阶段。

目前，全线正在进行短轨焊接施工作业，预计5月底前全线轨道贯通，年内通车试运营。

华鹏路站全长514米，供电设备机房位于车站站台层。本次设备运输的吊装孔距离供电机房约240米左右，吊装的设备总数共计约70余台，设备数量和运输距离相比普通车站都要多出一倍。

供电单位对设备运输路径、运输方案进行了多次讨论及优化，将供电设备进行分类吊装，最终，经过5个多小时的连续作业，顺利完成了华鹏路站的供电设备进场吊装工作，为2018年6月完成牵降变设备的受电创造了条件。

为了实现年底通车的目标，一种新型的“轮胎式”铺轨机已在13号线的铺轨工程上全面使用。



轮胎式铺轨机与无轨运板车、轮胎式无轨搅拌车组合使用，可以实现全线无轨施工。经测算，轮胎式铺轨机每天完成（含基底施工）50m/天，传统铺轨机每天完成33.9m/天（含基底施工），大大提高了施工效率。





轨道交通13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一， 13号线作为网络中西北—东南走向的直径线，穿越了上海城市核心城区，强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。本线的建设将促进上海轨道交通近期网络的形成和完善，对充分发挥网络的整体效应有着十分重要的作用。

13号线工程分三期进行建设：

一期工程为金运路站～南京西路站，线路全长16.468km，设14座地下站，北翟路停车场，隆德路主变电所及控制中心与11号线共享。

二期工程为南京西路站～华夏中路站，线路长度17.108km，设14座地下站，设长清路地下主变电站、与7号线间的联络线、川杨河停车场一座，及入场线一条。

三期工程为华夏中路站～张江路站，线路长度5.254km，设3座地下站，设川杨河停车场出场线一条。





来源：上海发布、上海交通

编辑：沈丹

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