装上48V轻混系统的长安逸动，值得你给钱吗？

逸动都装上48V轻混动系统了。...





逸动自2011年面世以来，累计销量就达72万辆，是长安产品序列中的销量担当。3月27日晚上，第二代长安逸动正式上市，最大的亮点莫过于全新的外观内饰设计，新车前期推出1.6L动力的共9款车型，包括两款搭载48V轻混系统的蓝驱版，售价为7.49-10.59万元。



自睿骋CC面世以来，长安全新的家族设计风格就让人对这个品牌的设计刮目相看。灵动的线条全面展现了长安对年轻化设计的理解，而标志式的蝶翼式前进气格栅非常有张力，整车的立体感很强烈，配置也比较丰富。







内饰方面，第二代逸动也进行了全面的革新，设计与睿骋CC比较相似，简洁、质感和实用是其内饰的三个关键词，科技配置较为完善。

第二代逸动搭载着是一款1.6L自然吸气全铝发动机，最大功率为94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩为168N·m/4000-5000rpm。相比旧款，动力参数没有改变，但工程师优化了低扭区间的加速能力；与之匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，而6AT则来自爱信；后期会推出1.5T车型，很值得期待。



作为车系的最低配版本，1.6L GDI 手动风尚型配置也并不会很“丐”，如LED日行灯、前后风挡和四车窗均为隔热玻璃、PM2.5活性炭滤芯+驻车通风系统等均有配备。

当然，在一些让人开起来比较体面的配置——真皮座椅、多功能方向盘、座垫电动调节等还是没有全系标配。



安全配备方面，可以看出第二代逸动的诚意，全系标配ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统、ESS紧急制动警示功能、后倒车雷达和倒车影像等等。

而在多媒体和科技配置方面，该最低配的配置就没有那么出色了，但数量也不少。配备一块7英寸的触摸屏，支持高德导航、车载蓝牙等；还支持一键人工后台服务，能满足日常的基本需求。




手动时尚型版本比手动风尚型只贵了5000元，但增加的配置还真不少。外观方面，日行灯和后尾灯带有“呼吸”功能、外门把带镀铬装饰，提升了不少逼格。

更重要的是，电动天窗、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电加热、自动大灯、电子手刹都配备了，这5000元可以说非常值。

而自动时尚型则比手动时尚型贵1.2万元，区别在于变速箱换成了爱信的6AT，对自动挡车型有迫切需求的朋友可以考虑。





相比手动时尚型，手动领尚型增加的配置主要为安全方面的，而部分增加的配置能在一定程度上提升用户体验。例如：配备自动恒温空调、外后视镜锁车自动折叠等，而安全配置则增加了前排双侧气囊、前后排一体式双侧气帘、胎压监测和行车记录仪等。

自动领尚型也是比手动领尚型贵1.2万元，但还增加了ACC自适应定速巡航（0-150km/h可用）和PAB预警辅助制动系统（包括安全车距提醒、前碰撞预警系统和自动紧急刹车系统）。







尊尚型属于顶配版本，配备数项顶配专属的配置，如怠速启停系统、触控式副驾显示屏、外后视镜记忆功能和倒车自动下翻、右侧盲区可视系统等高科技配置，这个版本更适合于追求更高汽车生活品质的人士。







蓝动版有两个车型分别是手动劲尚型和自动劲尚型，均搭载了48V轻混动系统。相比手动时尚型，1.6L GDI 手动劲尚型的配置并没有增加，反而简配了，而自动劲尚型则与手动时尚型的配置相当。但新能源车的身份更容易取得牌照，这个差价也是可以接受的。



总结：相比竞争对手的吉利新帝豪来说，逸动的定价还是稍高了些；当然，逸动采用的1.6L发动机的动力数据是要比新帝豪的要好，而其自动变速箱是采用爱信的第三代6AT，成本也是要比CVT变速箱高的；所以，同一配置水平的两款车型，逸动价格贵一点点似乎也有些道理，倘若日后终端能有不错的优惠，第二代逸动就更具性价比了。

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