中美贸易战波及汽车领域，特斯拉贵20万，奔驰宝马躺着也中枪！

那么，美系车还值得买吗？合资车型会不会涨价呢？一篇文章帮你解答！...





这段时间，应该很多道友的手机都被“中美贸易战”这个关键词所刷屏了，微博、微信、各大网站头条……



特朗普3月22日签署"中国经济侵略"备忘录之后，宣布对一系列中国货物征收进口税，每年税额约500亿美元，以惩罚中国对美国知识产权和商业秘密的盗窃。美国正式宣布：中美贸易战开打！



那么，可能有很多客官老爷还不是很清楚，所谓的“贸易战”是个什么玩意 。如果不懂的上学时候肯定是没好好听课，政治课里面讲有。

贸易战（trade war）又称“商战”，指的是一些国家通过高筑关税壁垒和非关税壁垒，限制别国商品进入本国市场，同时又通过倾销和外汇贬值等措施争夺国外市场，由此引起的一系列报复和反报复措施。

此次特朗普发动的中美贸易战，将会涉及到大豆、汽车、化工品等14类106项商品。其中，汽车领域方面，不单是国产系和美系车的相互影响，最受伤的还有德系和日系！



据我国4月4号出台的反制措施显示，涉及汽车行业的条目占了近四分之一比例，涵盖了当前主流排量和部分大排量SUV车型以及部分小型客车车型，并且还涉及到新能源车型及汽车零部件。



也就是说，我国也将对进口汽车实施增加25%关税的措施了。

国家信息中心的数据显示，2016年进口汽车中，我国从美国进口了243347辆，占比达到23.4%;2017年仅上半年达到了144358辆，一举超越日本排名第一，占比达到了24.9%。

就目前来看，美国一流车企通用、福特、林肯、菲亚特克莱斯勒等，当然其中还包括在美建厂的部分德系车企和日系车企，受到的影响很大。

可以肯定的是，这些车企的进口车型在加征25%的关税后，价格将会进一步上涨，消费者的购车成本也会相应增加。

首当其冲的是特斯拉，CEO对于“商战”极为反对。2017年在华销量达到17030辆，占其全球销量的16.5%，而目前特斯拉在华建厂的计划一直没有实现，所以其所有车型均是采用进口的方式。如今关税再上涨，最贵的涨20万，特斯拉还卖给谁？



除此外，还有林肯，林肯这两年在华的发展速度也是有目共睹的，旗下全系车型都取得不俗的成绩。虽然有计划在华落地 ，但目前全系均为进口形式。25%的关税一加，最便宜的车身价也得加小几万，本来就没有品牌优势，如今价格再涨，谁买？



除此外，就是德系日系了。

宝马生产的X3，X4，X5，X6和即将推出的X7，SUV工厂在北卡罗来纳州的斯巴达堡。去年，宝马从斯巴达堡总共出口了100,203辆汽车，约占该公司全球总产量的18％。现在关税一加，到中国后销售就要提升一大截，宝马很受伤！



在阿拉巴马州建厂的奔驰所生产的GLE、GLS和R级，均受到不同程度的影响，抵岸价格最高上涨近30万！



日系方面，主要是英菲尼迪和讴歌受影响。但都是一些冷门车型，本来就卖不好，如今售价再提升，估计真不用在中国卖了。

相反，美系其它品牌所受到的影响不是很大。

福特：F150（猛禽）、野马和探险者三款车型为纯进口，2017年从美国进口到中国的福特品牌车型销量为18819辆，最大的基数为野马。如今关税一涨，销量必定受打折。但好在福特在华已经有长安和江铃这两处“娘家”，起码保证了大部分车型的销量。



雪佛兰：目前只有科迈罗为进口车型，而且销量一直都不如意，关税的上涨对其也没有太大影响。



凯迪拉克：主要是凯雷德。



别克：昂科雷。



这些都是美系的大块头车型，每年在中国的销售占比微乎其微。而旗下的绝大部分车型，都已经国产。所以，特朗普也才有“底气”去打中美贸易战。

但是，美系车的口碑肯定是有所打折的，就好比当年的日本钓鱼岛事件一样，抵制日系车；韩国的萨德事件一样，如今韩系车混得大不如前。美系车，也很有可能被推向风口浪尖。这样一来，国产车的上升空间就更大了。



整体上，美国此举看似是对其国家贸易的保护，实质已经违反了世界贸易组织的交易条例。虽然得到了一部分美国民众的支持（一定程度上，特朗普也是为此才开打的），但现在来看，越来越多的民众提出抗议：这样不得民心。

中国方面，也丝毫不示弱。你提升关税，我也一样可以增加，美国方面，在很多领域都只能依靠进口中国的，但中国方面，除了进口，同样还有国产品牌在支撑，就比如国产车。

道哥说

看似没有关系太多个人利益的中美贸易战，实际已经开始影响着生活的方方面面。其实，汽车市场将会面临一次较大的动荡，不仅仅是国产系和美系的较量，还涉及在美生产销往中国的车型和在国内生产卖到美国的车型。



无论是何种形式的战争，都只会两败俱伤。和平，才是每个人所希望的。

咱老板说了，
的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~

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数据来源：汽车门道

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