穷烧架子富烧轮？

ethirteen TRS Race SL碳轮组...

现在市场上碳轮越来越多，技术也更加成熟，e13在去年夏天推出了新的TRS Race SL轮组。与老款相比，新款TRS r SL更轻，更宽，更便宜。并且根据e 13的测试，在抗冲击性方面，强度高出两倍。



•定位：trail/Enduro

•碳纤维轮圈

•尺寸：29“，27.5”

•内宽：28mm

•SL铝制花鼓

•28根辐条

•重量：1700克（29英寸） ; 1650克（27.5英寸）

•终身保修

•官网价格：1499美元

文章被测试版本是29er，但也有27.5版本可以选择，同时也可以选择花鼓是否为 Boost 规格的。



真空碳圈的内宽为28 mm



The dirt stains已将轮胎logo换成与轮胎侧壁略微不同的颜色。E13有各种各样的颜色贴花可以选择，以配合轮圈花纹。

轮圈设计

TRSr SL上使用的碳圈内宽为28 mm，E13表示，这个宽度配合2.1- 2.4之间的轮胎比较合适。官方的建议其实比较保守，测试的时候用2.5的胎去造，没有任何问题。无边轮圈，厚2.5 mm，比以前的版本薄了0.5 mm。



（轮组附带的气嘴盖可以用作气芯扳手。）

TRSr SL 花鼓

TRSr SL的花鼓与e * thirteen之前的设计不同，之前是使用碳管连接到铝法兰上。新版的花鼓法兰由7075铝切削制成。Freehub塔基设计保持不变，三个双齿爪与外壳上的60个棘轮齿。



（经过七个月的使用后，塔基内部仍然保持良好的润滑状态。）

轮组是28根弯头辐条，采用3X编法。



（三个双千斤片与驱动环的60个棘齿配合。）

在测试的七个月中，在TRSr SL轮组上安装了各种轮胎，其中包括Maxxis Griffin，Specialized Butcher和e * thirteen的新LG1轮胎，配合的都挺不错。胎垫是提前粘好的，包括真空气嘴。

轮组的强度足以应付各种粗糙的路线。（车手在Whistler Bike Park玩了一段时间，轮组也经受住了考验）平时遇到的小偏摆用辐条扳手调整一下就可以解决。





e * thirteen的TRSr SL轮组重量为1700克，官网价为1499美元；Race Face的Next R重量为1750克，售价为1,500美元。

Race Face的Next R售价为1,500美元，重量为1750克，这使它成为TRSRace SL的主要竞争对手。两个轮组都是真空圈和大法兰花鼓，但是他们在骑乘感受上有明显的差异。Trs更偏向于容错，Next更偏向于灵活。Next R轮组上使用的Vault塔基有六个棘爪，e13是3个棘爪。不考虑耐久性问题，在踩踏力度上Race Face更好一些。

E13现在提供终身质保。如果在使用的第一年内轮圈破裂，他们会直接更换一个新车轮。之后，会变成更换轮圈，并附上带记录的标签。市场上有很多的碳轮组，e13的卖点便是它的终身质保。毕竟你花了很多钱换了一副碳轮，如果运气不好，被摔裂，或者磕坏，这时候售后会挽回很多损失。Race Face提供两年的质保。

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