读懂女人眼中的——WEY VV5

当一款车出现在你面前时，潜意识中一定会给它下个性别的定义。...





当一款车出现在你面前时，潜意识中一定会给它下个性别的定义。就比如看到方形硬朗的揽胜时，我们会觉得这款车更适合男性；当看到圆滚滚的甲壳虫时，仿佛它就是女性座驾的标准定义。



作为一名多年的试驾评测编辑，说实话，当我们评测一款新车时，我们的主视角确实是从男性角度而出发的，比如更倾向富有层次感的线条，强劲的动力输出，甚至乘坐空间部分也是参照男性标准来的。但，这些我们认为的优点是否会得到女性的认同？这一期文章我将转换为异性的视角来看待这款车的表现。



VV5是WEY品牌推出的第二款车，定位于紧凑级SUV，相比先期的VV7车身各项数据都要小一号，不过两者在设计上却保持着高度的一致性。犀利的外观设计令人记忆犹新，当然也是众多消费者选择它的主要原因，放眼同价位SUV市场，除了新近上市领克01之外，基本拼外观没有能胜出的。





这次提供给我们的VV5是一台黑色涂装，倒是十分契合“黑豹”仿生设计的理念，而且看着足够战斗与运动，当然这个颜色在路上的出镜率也是相当高的。但是，作为女性选择的话，他们对颜色的观念与男性截然不同，按照VV5所提供的颜色，心仪的排序会是红、白、蓝，银、灰，黑色则会被排在最后。原因有很多，她们可能认为“黑色显得太冷”、“不够女性”...



对于时尚的理解和观念，随着年代也在逐渐变化。10多年前，如果你看到一辆“小跑”，谁都会不由自主的回个头，一是看车，二是看车内开车的姑娘。但，现在看“小跑”车里可就不一定是姑娘了，就比如，你如果不了解86和BRZ的本质，那么你想象中的车内姑娘会画风突变，实为一名“直男”。



观念会变，看待事物的角度也会变，方正的“大G”如今也是有着不少女性簇拥。只要好看，有别于大多数的设计，能够彰显个性，我想女性也不会排斥。从外观整体上来看，VV5并不算方正，攻击力来源于大尺寸的上下部黑色格栅，在视觉上给人“有点凶”的感觉。



但在慢慢品味下你会发现，车身轮廓的边角处都是采用圆润去处理的，这样的设计风格在我看来和英菲尼迪有些相似。一眼看上去线条感极为丰富，层次感显著。细观之下，圆润的过度抚平了棱角，这就是我们习惯标称的优雅感。





女性对于科技的感知有所弱化，但对于美观性评介却是相同的，科技的进步与普及使LED如今在各级别车型当中都可以见到。各家都在日行灯方面下了大量功夫，以图在视觉上一下可以吸引你的眼球。



在我看来，完全素黑的一体配色达到了男性对时尚动感的理解，此外有了20寸轮毂的加持，也为很多人节省了后续升级轮毂的开销。但从女性视角出发的话，红黑配色更符合审美要求，在时尚圈颜色搭配中也曾多次提到，红与黑的搭配，永远不会出错。



尾翼和分置四出排气，对于运动的主张毫不掩饰，至少杀伤力已经很到位了。我们刚刚所提到的女性视角其实是以大部分女性出发的，但有一小撮群体，她们的喜好又或者说是视角与男性很相符，略微夸张的设计可能恰好触及到神经末梢，她们可能不是萝莉音，也没有及腰的长发，但有着特立独行的性格。

内饰的标定十分年轻化，冷色调的色彩方案也很符合VV5特质。而男性与女性看待同一个设计时，脑海中的景象或许不同。金属外圈的空调出风口和系统旋钮，男性会倾向机械感的表达；而女性在看到处理出色的细节时，则会用“很精致”之类的词汇来表述。



至于主副驾化妆镜、带不带灯的问题，男性的态度可有可无，但对于女性来说很有必要，尤其在夜色之下，没有灯光的化妆镜可能会让她们在补妆时抓狂。




娱乐系统也是同理，男性更注重功能丰富性，像素水平、UI设计、以及苛刻的操作顺滑度。而女性觉得只要有导航、蓝牙、USB这些常用配置其实就够了，然而VV5还提供了carlive车机互联外加音质出色的infinity品牌音响注入，使车主的享受度上升了一个台阶。







双区空调对于女性的需求更高，她们因为身体的特别因素，主副驾可能会需要不同的温度设定，（当然配合座椅加热功能会更加的完美）而大多数以“一家吃饱，全家不饿”的男性来说可能没那么多事儿，他们的理念大致是“两边温度一样不一样能差多少？”



丰富的方向盘快捷键可能不是女性的“菜”，能控制巡航、切换歌曲、调节音量也就够了。不过VV5配备的方向盘三级力度调节可以说更贴近女性的喜好，尤其在原地打方向时可以更省力。



通常我们测评乘坐空间都会将座椅调至最低位置，然后看男性乘坐者头部还有多少空余。但这点对于女性来说一般不用担心，反而身材娇小的女性可能会因座椅高度有限，而造成前方视线不够好的问题，所以像VV5这样可以大幅度调节座椅高度的设计更符合她们的需求。







对于驾轻就熟的男性老司机，可能用到安全辅助功能配置的几率略小，但对于女性而言，车道保持、并线辅助、全景影像、流媒体后视镜、半自动泊车等这些安全配置会使她们在驾车时更有信心。

男：“这台2.0T发动机拥有197马力”

女：“哦”

男：“代号是4C20NT，够专业吧？”

女：“哦”

男：“还有7速湿式双离合，所以开起来嗖嗖的”

女：“哦”

男：“你怎么就会说哦？”

女：“因为我没懂你要表达的是什么”

男：“......”

上面这段对话也许不适用于所有人，但具有一定代表性。男性更关注动力性，而女性只要开着顺手，快不快的不是很在意。或许她们因为油门灵敏，动力输出迅速而在跟车时有些不安，而这些却是男性的最爱。





VV5的输出设定比较线性，油门刹车踏板的行程也容易在短时间被掌控，这一点对于女性驾驶来说很友好，初段不会有特别“窜”的感觉，但是随着转速的攀升，储备的动力就会被挖掘出来。





虽然有着运动的外衣，但骨子里的悬挂调节还是偏舒适性的，很适合多种路况下行驶，硬梆梆的底盘反馈也不是女性所偏好的，她们更在意外在的表现力，和易于驾驶舒适感受。



都说汽车是男人的大玩具，对于机械与科技的掌控是与生俱来的特性。相同的一样车，在女性看来，你喜欢的一些设计可能她们并不在意，但她们所关注的，可能男性会忽略。所以，一个汽车设计师在打造一款家用型新车时，要综合考量不同人群的喜好，不能过于偏激。



WEY VV5从整体来看，对于动感的表述可能更贴近男性的喜好，但从其中也能看到不少对女性照顾的设计。我们不用纠结是否设计上的有意而为之还是恰巧，总之，男女视角不同，他们所在意的自然也会不同。

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