2018一季度轿车销量十：神车大众吊打一切，韩系车全军覆没！

前几天，砖哥被“2018年第100天”给震惊了。WHAT！！！春节大吃大喝的油脂还在胃里没消化完，这201...

前几天，砖哥被“2018年第100天”给震惊了。WHAT！！！春节大吃大喝的油脂还在胃里没消化完，这2018就过去1/3了？嘤嘤嘤嘤嘤，难道又是一事无成的100天？当然不是！回顾下过去，砖哥每天勤勤恳恳地码字，只为给大家送上新鲜有用有趣的汽车知识。每天的稿子和向上生长的发际线都是实打实血淋林的证据！砖哥这么给力，那些车厂又如何？看着手中的“2018第一季度轿车销量排行榜“，砖哥知道车厂的100天比我们普通人的100天精彩多了。作为老牌中级车，迈腾的发力体现在该款和有了巨大的优惠力度之后，目前已经成功把雅阁、凯美瑞等对手甩在了屁股后，成功挤进轿车销量榜前十，成绩不错。



改款后整车的姿态变得更加低矮，前脸多采用横向饰条来营造视觉上的宽体效果。开起来依然是一副四平八稳的姿态，内饰部分比老迈腾更讨喜，高科技配置的加入让它变得更年轻实用，中庸实用是它的消费群体选择它的重要原因。不过，巨大的优惠力度才是迈腾销量这么好的最重要因素，A级车的价格买大众B级车是最戳中国消费者的点。

第一季度销量排行榜上第9名，没错，还是大众。大家惊喜不惊喜意外不意外？说起来，其实宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车。



新宝来的设计看起来想尝试改变“小套娃”的小心思，车子的性价比虽说没有非常高，但整体的表现和质量都属于比较让人踏实放心的那种，加上保值率不低，所以有不错的销量。

作为自主品牌中唯一上榜的帝豪，砖哥内心是百感交集。既高兴看见帝豪为自主品牌保留了点颜面，又恨不得帝豪能再往前面的排位挺进。



不过帝豪的前3个月销量还是很可喜的，吉利汽车作为国产品牌里面的佼佼者，品质越来越好，也得到越来越多消费者的认可。除了比较火热的SUV车型博越、吉利X1之外，帝豪是轿车领域的销量担当。时尚的外观、实用的空间和不错的配置，加上目前终端也有优惠，大家可以关注一下。



英朗的外观替它笼络了多少年轻人的心？加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适等，综合而言，英朗在动态性能部分的表现已经是让人满意，1.3T发动机在与同级别相近排量的竞品对比中表现突出，但是三缸的机头多少也影响了销量，不然可能排名还是会比较靠前的。



速腾今年的销量比起去年有比较大的增长，当年的负面消息没有影响到它如今的表现。作为这个级别最具竞争力的车型之一，速腾中庸实用，日常使用没啥问题，保养成本也不算高，是一个能力均衡性选手，而且降价、优惠力度都挺大，15万以下预算没有目标车型的话，速腾是个不错的选择。不过大众速腾的舒适度体验欠佳，悬架过硬使得称作起来稍感不适。



接下来迈着矫健步伐向我们走来的是老牌选手——桑塔纳。作为一个非常有历史的选手，它陪伴着我国的70后、80后、90后一路走到现在，见证了我国的汽车从新手到如今小有所成的过程。作为大众家的老将，它本身的存在就足以说明大众的特色——中庸。对它，砖哥可说的不多，因为大家都懂。

捷达作为大众旗下的神车之一，有个神奇的能力任何其他车子都比不上，那就是仅仅名字就能让人回想起驾校那段被教练支配的恐惧！作为驾校最爱的车型没有之一，捷达最大的特点是皮实耐操，而且价格够低，因此如今还能位居排行榜第四。





轩逸的销量向来不错，外观内饰略显平庸，但是乘坐起来的舒适感秒杀了刚刚说的那堆大众。省油、空间大、驾驶简单，轩逸确实有资格有能力担当探花郎。不过轩逸的空间大归大，后排座椅靠背却无发放倒，虽然后备箱L，但若是经常满载而归的话需要多加考虑考虑。



跟探花郎轩逸比起来，卡罗拉在砖哥以及世界人民的心目中地位都要高一些，不是砖哥吹，卡罗拉这款世界车型全球轿车销量冠军足以证明。号称“开不坏的卡罗拉”，也确实做到了极省心。省油、好开、空间大、耐cao、价格不高，年轻的外观，作为一辆家轿，砖哥私心真的说不出毛病。



兄弟们，状元袍还是穿在了大众身上，你们什么想法？砖哥是没惊没喜也没鸡血，因为朗逸常年稳居国内轿车销量三甲。外观是大众套娃中庸戳人心，但有棱有角的造型也符合当下年轻人的审美，加上合资同级别中算是比价厚道的配置和空间，所以2018前3个月就卖出了近10万辆，恐怖的数字。给朗逸一个字评论收尾——稳得一匹。2018第一季度轿车销量排行榜砖哥给大家解说到此，总的来说就是大众血洗一片很是得意，日系卡罗拉轩逸双脚支地，美系英朗表现还算给力，自主就帝豪金鸡独立。同志们，看到这有什么想说赶紧留言告诉砖哥，然后加快搬砖步伐早日买车。

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