国外买不到，只专供中国市场，这些特供车全都卖疯了！

为何这些中国特供车都卖得这么火？...





这几年，汽车市场犹如井喷式发展，买车这事变得越来越简单，我家隔壁在厂里上班的二蛋，去年年底就买了辆“德原朗”。

难道是汽车变得越来越便宜了吗？还是说咱老百姓的收入水平提高了？都有。除此外，中国市场上还有一类车型，他们挂着合资的LOGO，却卖着国产的价格，他们叫“中国特供车”。



很多人在买车的时候，总想着买合资，毕竟这比国产更有面子。但钱又不多，咋办？这个时候，“中国特供车”就吃香了。和普通合资车一样的价格，却有着更高的配置和更漂亮的外观，关键终端优惠还贼大。总之一个词：

性价比高

所以，中国特供车就热卖了，这就是他们拥有的共用之处。就比如这几款，卖得火不是没有道理的，关键在国外，老外还买不到。

别看指导价这么高，实际朗逸有着不错的优惠，现在淡季，全国普遍有着2万元左右的降价幅度，一线城市更多。朗逸被网友戏称为“德原朗”，说的就是整车除了PQ34老平台和EA211系列发动机之外，和德国大众几乎没有什么关联了。



每个月都是销量冠军，实力碾压同级别卡罗拉轩逸。要说朗逸有什么优点，还真没什么，反倒槽点不少。这套EA211发动机，真的给不了高潮。但这车也没明显的短板，加上挂着让人看着就很高级的大众LOGO，这不就是国人需要的么？英朗的降价幅度最狠，同级别几乎没有对手。动不动就是3万多的优惠，高峰时能达到4万！可以说是10万级别性价比最高的“合资车”了。但其实，美国是找不到英朗这款车的，现款英朗是老凯越的改款车型，而老英朗的新款则变成了威朗。只能说，别克会玩。



英朗曾经得过几个月的销量冠军，但新款出来后，数据就掉下来了。配置和外观方面都做得不错，很符合国人的口味，但全系三缸拖了后腿。只能说，国人太挑剔了，外国人不都用得嗷嗷叫？道哥对于科沃兹的价格，都不用去官网看，直接能背出来：优惠2万左右。因为道哥之前垂涎这车有一段时间，外观真的没得说，非常容易俘虏年轻人的心，内饰也很年轻。预算9万落地买个合资自动挡，还要省油的，科沃兹都给到了。



但当道哥试驾过后，就有所犹豫了。噪音挺大，按喇叭时车内听得一清二楚，锁车后车门还可以打开，低配配置过低等等。当然，也有可能是道哥的耳朵太挑剔放弃了眼睛的享受。整体看，科沃兹性价比真的很高，值得考虑。别看这个指导价有点高，实际福睿斯也有着近3万的优惠，10万多点就可以落地顶配置车型了。配置也非常丰富 ，最主要是，福特的底盘和操控真的没得说。

在这里，道哥要说，什么中美贸易战的，没影响，好的东西会拒绝？再说，那也只是影响进口车，福睿斯严格意义来讲是一款国产车，不关美国事。



当然了，这车油耗高，低配配置太低，也是槽点，看每个人的需求了。10万以内性价比最高的合资，要数福睿斯和科沃兹了。这车的销量，相比于朗逸英朗来说，不算多。但这的确是一款不错的车子，全系1.8L的动力，匹配CVT，能有着不错的动力油耗表现。外观也是凌派成功的一点，尤其是前脸，运用了大量的镀铬装饰，配以大嘴设计，极力想营造豪华感。



如果想追求动力，但又没有思域的预算，凌派是不错的选择。只是相比于对手而言，1万的优惠就显得有点寒酸了。它们是本田专门为中国市场研发的两款中型SUV，广本冠道和东本URV，本田一向很喜欢搞双胞胎战略。两款车型基本一致，就连后排空间都是变态的大。区别只在于外观的细节处，哦对，东本要比广本贵点。





目前这两车都很火爆，准确来说是冠道火一点。不加价提车就好了，目前无优惠。所以，看上本田发动机和空间的，只能接受没有优惠的事实了。雅阁凯美瑞的钱，就能买辆宝马，配置还不低，国产宝马1系能给到你。作为紧凑型轿车，1系对标奥迪A3。更令人疯狂的是，一些地方的最高优惠竟然达8.1万！这是何等的**！



豪华品牌，优惠大，配置也不错，但貌似没什么人买单，空间肯定比不上合资B级车。同样的价钱，买个不太实用的空间和一个蓝天白云标，很多人还是理性地绕道而行了。但不得不说，1系的性价比确实挺不错，用来撑个场面还是可以的。

道哥说

除了上述几款车型，还有大众捷达、大众辉昂、别克昂科威、现代名图、马自达CX4等等，他们都有着一个共同的特点：性价比高。可能很多人都存在疑问：中国特供车能买吗？

能！这么多人都买了，怕啥？再说，比起全球车型，中国特供车的配置更高，外观更讨巧，这不就是中国消费者所需要的吗？何况现在很多特供车的优惠都很大，性价比进一步得到提升。

中国特供车，其实是合资品牌对中国市场的一种重视。

咱老板说了，
的越多，鸡腿就会越多，道哥的鸡腿就靠各位道友啦~



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数据来源：汽车门道

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