【Audi·A8L】新旧A8L对比:奥迪不仅爱玩灯更爱玩科技

 

全新一代A8L,升级不只一点点。...



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就在前几天,全新一代奥迪A8L上市了!这款车型经过8年的沉淀终于换代了,换代之后很多人都对它产生了不小的兴趣,为什么?因为变化还是很大的。看到全新一代车型之后,编辑心里就只有一句话:“这个爱玩灯的奥迪现在开始玩科技了!”

众所周知,奥迪一直被人们戏称为“灯厂”,甚至有人说买奥迪就是买灯送车,确实奥迪的车灯科技含量还是相当不错的,而这一代车型上市以后变化绝不仅仅是换个灯那么简单,我们下面就一起来看看上市的全新一代A8L和老车型相比有哪些进化。

全新A8L上市,售价93.78-130.98万元。

配置对比——科技化升级

首先我们来看看两代车型最顶配车型的配置上的差异,看看新车是配置更丰富了还是倒退了。



可以看出来,新车的配置和老款车相比有增有减,整体还是升级了的。新车在科技配置上确实要比老车高了不少,这也体现出两代车型的侧重点和科技水平的不同。

下面,我们就有针对性的看看各个方面两代车型的不同。

外观——年轻、科技、时尚、有活力

外观部分,我们先来对比一下两代车型的尺寸,我猜……一定是又变大了。



果然没让我们失望,新车尺寸上又变大了一点点,不过并不明显。新一代车型的外观在大轮廓上其实变化不大,不过不论是前脸还是车灯等一系列细节都透着一股年轻劲儿,并且科技含量进一步增加了。





全新奥迪A8L配备了24个车身传感器,其配备的顶级激光雷达不仅可以监测到前方道路和车辆状况,而且可以精确测量路面可用宽度和其他车辆及物体的实际宽度。(前部、侧面和后部共有十二个超声波传感器;前部、后部和外后视镜共有四个360°摄像头;挡风玻璃顶部边缘有一个前置摄像头;车辆四角共有四个中程雷达传感器;前部有一个远程雷达传感器;前部有一个激光扫描仪;前部有一个红外摄像机(夜视辅助系统)。



到了外观部分最受人瞩目的大灯环节了,新车的大灯果然也没有让我们失望,首次实现了激光大灯和高清矩阵式LED大灯,并且大灯极其智能,可以进行自行判断灯光的照射范围,从而避免对对向来车造成视觉干扰,同时也保证了我们的视野足够清晰。



两代车型的侧面线条其实变化真的不大,新一代车型侧面线条看起来可能更加流畅一些,变化可能也仅此而已。



两代车型都使用了双天窗的设计,不过新一代车型使用了玻璃车顶,看起来更加高大上,更符合现代的旗舰车型定位。







玩灯的奥迪终于向车尾灯下手了,新车的尾灯科技含量也直线上升。



即使两款车使用了相同尺寸的轮胎,不过轮圈的样式也是有车明显的不同,从质感上来说新车的论坛质感要好一些,当然这部分算是比较主观的,也许您会觉得老款车型的轮圈更好看也说不定。





这里还有一点需要说明,新一代车型配备了只能主动悬架系统,在48V系统的带动下,每个减震筒都可以在电脑的控制下自动调节高度以及阻尼,再通过车头的探头对路况进行提前预判,随时保持车身保持平稳的行进姿态。

外观总结:就和我们开头说的一样,这车变得更加时尚并且具有极强的科技感,这无疑都是在吸引年轻的消费者来购买,A8L作为一款旗舰车型,年轻群体消费者比例还不算很大,这次改款也是在将消费群体的年龄区间进一步下探。

内饰——开飞船的既视感

如果说外观部分是具有不错的科技感的话,那么内饰部分简直就是感觉自己再开飞船,科技感真的是太强大了。





老款车型的大尺寸液晶屏搭配机械仪表的设计现在来看也并不过时,不过随着全液晶仪表盘的大趋势来临,新一代车型也搭配了全液晶仪表盘。





新一代车型也使用了“三屏”设计,其中中控屏幕和仪表盘之间可以进行互联,信息可以进行共享,这对于驾驶员来说是件好事,毕竟不用再歪着头去看导航了。





在这块屏幕里,你几乎可以控制车辆上的所有功能,全新一代车型的这块中控屏幕的功能实在是太过于强大,仅仅是页面就多大几十个,让人眼花缭乱。



车辆空调面板也使用了液晶仪表盘,这也使新车的物理按键少得可怜。





什么叫与时俱进,你在全新A8L的前排后排都可以找到无线充电的储物格,妈妈在也不怕我手机没电了……



在舒适性配置上,座椅可能是最主要的方面了,新车在前排座椅上增加了腿托,这项配置一定会得到驾驶员的好评。











内饰总结:什么叫旗舰车型?奥迪A8L用自身配置告诉你,全新一代A8L可以说在科技感和豪华度上比上一代车型高出了很多,不是一个时代的产物终究还是差距巨大。

空间——进一步加大

印象中,上一代A8L就算得上是一款空间巨大的车型了,不过我负责任的告诉你,新一代车型的内部空间变得更大了,不信你看……





这两位体验者的身高其实相差并不是很大,不过在实际体验之后感觉新车要比老车的空间更大,后面我们再来看看储物空间。



这么大的一款车想找到一些储物空间还是相当容易的,新款车型的储物空间分布明显是后排要多于前排,这款车还是更偏重于对后排乘客的照顾。



很遗憾,新车的后备厢容积要小于老车,不过结合乘坐空间的体验之后再来考虑这个问题可不那么难理解了,毕竟空间就这么大,要不然是乘坐空间更好,要不然就是后备厢更大,终究是鱼和熊掌不可兼得。

动力——只有一款动力可选

动力部分两款车也有着截然不同的表现,新车全系目前上市的只有一款动力——3.0T+轻混技术,而老车具有多个不同动力供消费者选择,就我个人而言更喜欢新车的轻混动力,既环保又拥有充足的动力。

新车所搭载的3.0T V6发动机最大输出功率为250kW,最大输出扭矩为500Nm,匹配8速手自一体变速箱,且全系标配48V轻混技术,可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行,百公里减少油耗0.7升。



动力部分我们就不多介绍了,关于动力部分的内容您可以关注我们的试驾文章。

写在最后:

您可能会发现,全篇文章我都在说新车的科技感和豪华感进一步升级,全新A8L可以说是全面进化,不仅仅是达到了现阶段对于豪华的要求,更是在多项技术上达到了领先的水平。作为一款旗舰车型,追随别人的脚步自然是不够的,还要引领潮流的走向,全新A8L做到了,这次升级奥迪不再只是玩灯,它还玩起了豪华和科技。

转载自:A.Design奥帝思品牌中心


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